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先说答案，要先连接两电瓶正极，后连接负极，打着火后先松开负极后松正极。如果顺序错了，发生短路的可能性大大增加。因为整个车身都连接电瓶负极，也就是说每个金属部件都可以看做是负极。这样电瓶的负极面积是很大的，到处是负极汽车加装副电瓶的接法，而正极的面积很小，只有电瓶接线柱那么大。
假设我们先连接负极后连接正极，连接负极不会有问题，连接正极时，接第一辆车也不会有问题，当接第二辆车时，如果一旦不小心，电瓶夹子碰到了车身，就会对第一辆车引发短路，短路可能就会烧坏车上的各个电脑模块，电瓶也可能报废掉，并且非常危险。有的车电瓶比较隐蔽汽车加装副电瓶的接法，连接时非常有可能碰到车身。
如果我们先接了正极后接负极，就没有这种问题了。最后一个接线柱连接时，即便是碰到了车身，也没有影响，因为车身也是负极，有的车电瓶负极不好接，就需要接到车身上。打着火后拆电瓶连接线的顺序刚好相反，先拆负极后拆正极。搭电千万不要先把一辆车的正负极都接好了，再接另一辆车的正负极，这样不但会有短路的风险，接错的可能性也增加了。要一根线都接好后再接另一根，电瓶的正极接正极，负极接负极，千万不要接反了。至于先接有电的车还是没电的车并没有影响。
如果你是直接更换电瓶，拆接线柱的顺序与搭电相反，要先拆负极后拆正极。安装的时候要先安装正极，最后按负极，这也是为了预防在拆卸过程中扳手触碰到车身而造成短路。拆电瓶要重点注意，如果顺序错了，造成短路的可能性是非常大的，比搭电要大得多，因为扳手活动幅度大，周围都是金属部件。
本文到此结束，希望对大家有所帮助！
