看了全部回答，都是误导二手车一卖车评估，胡说八道的。卖车出身的，车没卖好还敢来写文章？一些不懂汽车行业的也来写文章，头条文章有钱拿？还是吸粉为以后敲厂家广告？说三点，第一，下订的时候没必要定车驾号，因为，很多时候还没有现车，也不知道车驾号。即使有现车，在交车前有一个交车自检流程，专业上叫pDI，类似于出厂检测二手车一卖车评估，是4S店必做动作，为的是保证交给客户的车是完全合格的最好状况的，自检可能会换车，早定车架号就没用了，这是对客户负责任的表现。车架号相当于人的身份证号码，能选号有意义选号吗？第二，关于库存车，中国包括世界上很多国家都采取库存销售方式，这样便于生产和销售，也就必然出现了库存车，库存车的品质是没有问题的，至多也许会因为存放环境条件引起局部生锈，一般不会，不用担心的。库存车值得关注的是是否过了公告期和排放标准适应期以及新旧改款，每款汽车都在国家工信部有备案，必须的，备案有期限，过期有上牌风险。排放标准也一样，过期不能上牌，新旧款有价值价格差异。第三，有人说7-15天库存标准，这是瞎说的，从厂库到店库的物流时间一般都要7天，中国版图太大了。
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