黄油学名又叫润滑脂，是卡友们的爱车上必不可少的润滑介质。但其实黄油也是分很多种类的，用错了就可能会造成车辆的早期损坏，卡车上常用的几种黄油类型都是什么呢？往下看！
常用的润滑脂有3种
1、钙基润滑脂
钙基润滑脂最大的特点是颜色呈黄色，早期的卡车上都使用这种润滑脂，所以黄油这一沿用至今的叫法就来源于此。由于钙基润滑脂是由动、植物油和石灰制成的润滑油，以水为胶溶剂所得到的，它的最佳工作温度为-10℃~60℃之间，但是也有一个明显的缺点，100℃的时候就会水解也就是化掉了，也就失去了润滑作用，所以目前钙基润滑脂在汽车上已经被稳定性更好的锂基润滑脂所替代。
2、通用锂基润滑脂
通用锂基润滑脂，意思也就是最常见的锂基润滑脂，主要特点就是是抗水性、机械安定性强、防锈性较好，同时它的适用温度也较为宽泛，-20℃~120℃的温度区间都能满足润滑需求，卡车上的鞍座、万向节以及转向节平面轴承等地方一般都是使用锂基润滑脂的，而修车厂给底盘用的黄油，就是这种润滑脂。不过因为它的耐温性目前还达不到轮毂的要求，这时候就得让另一种锂基脂上场了。
3、极压锂基润滑脂
极压锂基润滑脂就是俗称的高温黄油，特点是能在160℃的温度下保证正常的润滑性，对于车辆轮毂和轴承等需要在高温、高转速和极压状态下运行的部件来说，一般的通用锂基脂很难达到要求，高温环境下导致油脂分离失去润滑作用，所以极压锂基脂就是这些特殊部位的最好选择。
润滑脂也有标号，卡友们应该怎么选用呢？
润滑脂的标号划分是根据锥入度的数值来确定的，锥入度数值越大表明润滑脂越稀，反之则越稠。就是1号稀、3号稠。卡车上使用的基本上是2号和3号润滑脂。选用润滑脂也和选购卡车一样，要根据自己的实际运营线路来选择才能发挥最大的作用。
跑山区的卡友，需要频繁的使用制动，而制动鼓所产生的热量会传到轮毂，使轮毂轴承的温度大大升高，经常会超过120℃。跑山区的卡友就比较适合使用佳度S3型号的润滑脂汽车在国内现在已经得到了很大的普及，几乎每个家庭都能买得起一辆汽车，汽车给我们的出行带来了很大的方便。但是汽车给我们带来方便的同时也给我们带来了很高的用车成本，比如每年车辆的保险，还有平时用车时所消耗的油，以及定期的保养。说到汽车保养，很多人在给汽车做保养时都因为不懂，所以被4S店坑了。大家都知道我们再给汽车做保养的时候，首先就是换机油，但是换机油也是有学问的。汽车多久换一次机油？专家：别听4S店瞎扯，发动机都快报废了！
大多数的4S店员工都会对车主说汽车开到了5000公里就必须得换机油了，其实并不是，如果你什么都听4S店员工的，那肯定是会被坑的。发动机对汽车来说是非常重要的一个部件，可以说是发动机的心脏，如果发动机出现问题，整辆车是无法运行的。但是机油也是相当的重要，机油可以说是汽车的血液一样，很多人对机油都不是很了解。其实机油是分三种的，每一种所使用的时间都是不一样的，我们只有多了解这方面的知识，才能更有效的维持我们汽车的寿命。
机油主要分为矿物质机油、半合成机油和全合成机油，因为三种机油的品质不同，所以使用的时间也是不同的。矿物质机油使用的里程比较短，那是大家常认为的行驶5000公里就需要更换机油，但是现在很多私家车都不使用这款机油了。半合成机油比矿物质机油又好一些，使用时间相对来说也是更长，在7500公里到8000公里之间更换机油才能更好的维护发动机的性能。全合成机油在这三种机油中，性能也是最强的，在汽车行驶10000公里到11000公里之间更换就可以了。
4S店根本不管你发动机内是什么机油，都会给你说行驶5000公里就要更换机油，他们无非就是想从中谋取一些利润罢了。我们要知道的事，机油虽然是起到润滑的作用，但是更换的频繁的话，对发动机的损害还是很严重的，甚至还可能导致发动机报废，即使你去找4S店，它们肯定也是不会认账的。
还有一点需要注意中负荷车辆齿轮油，不同种类的机油，它的成分和密度不同，或者根本不适合自己的车辆，如果我们全听4S店工作人的话，它们肯定会给你说越贵的越好，最后不仅被坑了钱，而且对车辆的伤害也是非常大。汽车保养方面的知识我们还是需要多了解的，在保养的过程中难免会遇见黑心的商家，如果什么都不知道中负荷车辆齿轮油，那肯定是会被坑的
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