现在很多去驾校学考驾照时，不去学传统的手动挡C1牌照而是去学自动挡的C2，而学C2的女生比例近年来日益增多，先不去评价学C1好还是C2好，单纯从汽车的变化角度来看，似乎在轿车和SUV上基本已经全面配备自动变速箱汽车自动挡档位介绍图解汽车自动挡档位介绍图解，当然你如果选择国产品牌还是会有不少车型会有手动挡，但价位到了10万以上就很少有手动挡的了（跑车例外），10万以上的车型除了最低配的乞丐版会配备手动挡以外，几乎全部都是自动挡，为什么越高档的越偏向于载客用车用自动挡反而用的多呢？
其实不用想也知道，自动挡变速箱使用便捷，档位不多，不容易搞错，且没有离合器，不需要在行驶过程中频繁踩离合切入离合器片改变齿轮比改变档位从而变速，操作难度相对较低，正常行驶起步挂个D挡（前进挡）轻踩油门车就窜出去了，红绿灯处踩刹车挂D或者N挡，倒车挂R挡倒挡，停车停好之后挂个P挡就完事了，就这么简单，而且开车时基本上解放了右手（国行车多为左肽，右手完成换挡动作），使得驾驶员可以专注于路况而不会像开手动挡那样时不时低头去看有没有挂错档，这在路上是很危险的。
那么手动挡就一无是处么？恐怕也不尽然，手动挡虽然已经逐步退出轿车和SUV上，可是在皮卡货车部分性能跑车上手动挡依旧是首选，为什么呢？因为手动挡够“给劲”，通过手动挡通过离合器片的切入使得动力传输拳拳到肉，不像某些CVT的自动挡或者老式AMT（五档自动）那样起步要慢半拍，手动挡的这种特性使车提速较快，对跑到既定车速所需要的档位比较清晰，富有驾驶乐趣，虽然操作比较繁琐需要频繁踩离合换挡，但开手动挡的车型容易快速上手，提升对汽车的操控技巧，以应对复杂的综合路况。
讲起载客用的车，就要讲一下手动自动的安全问题，由于手动挡复杂的离合器，档位调换和刹车的机制使得新手在紧急情况不容易搞错油门刹车，熟悉了操作之后也降低了犯错误的机率，不过这因人而异的，笔者就认为开自动挡比开手动挡容错率高些，因为东西少，就油门和刹车（如果不算脚踏式拉杆（相当于是脚踩的手刹）），越简单越好，多了反而容易手忙脚乱。
其实搭载自动挡的车普遍安全配置要比手动挡高，所以自动挡手动挡安不安全的问题是见仁见智的，主要看你对手动挡以及自动挡换挡变速机制的熟悉程度，简单来说，手动挡属于难上手易精通，而自动挡属于易上手难精通，对新手来说只有多开多学多练尽快找感觉积累经验才是真的。
而两者在油耗上的问题也是关乎现在载客用汽车普遍使用自动挡的一个问题，有人说手动挡要比自动挡省油，其实不尽然，如果城市日用堵车堵的厉害的情况下确实手动挡省油些，可如果是跑高速或者长途巡航，自动挡档位较高的优势就体现出来了，人家可以保持高档位降低转速从而达到汽车巡航所需的速度，而手动挡就不行了，而且自动挡没有空档滑行这个选项，缩减了很多由不正当操作带来的可能造成不良后果的机会。
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