后果取决于有多少系统依赖发动机的动力。有些系统失能后并不致命。比如，发动机熄火后空调会宕机，但最严重的的后果就是您会出一身臭汗，然后要找个借口推迟和女朋友的约会。发动机熄火后，电力系统仅靠蓄电池还能坚持很长时间。但熄火后，转向和制动系统罢工可能让车上人员落地成盒。
汽车的制动系统依赖真空助力泵的帮助，让弱女子也可以轻松的踩下刹车，让一两吨的汽车停下来。但是如果觉得轻松的踩刹车是理所当然的，那就错了。我们可以在安全的环境下做个试验，当您在家里的停车位置上把车停好后，关闭发动机。然后去踩刹车，您会发现第一下很轻松，和平时没有什么两样。而第二下就会踩不动。这就是真空助力泵的作用。发动机为制动系统提供真空，真空助力泵让您能轻松踩下刹车。当关闭发动机后，制动系统里还会保留一部分真空，这是由助力泵的结构决定的。所以熄火后的第一次刹车还是可以轻松踩下，但是第二次就踩不动了。千万不要在行驶中做这样的实验，没有人希望把一次实验变成一次事故。并非所有的汽车都有真空助力泵，比如非常古老的汽车就没有这个东西，这样的汽车踩刹车都是考验腿部力量的时候，这就是为什么我们的父辈或者爷爷辈只有男人才会去从事开汽车的职业（也许有点绝对了，不过在那个年代女司机真的非常少）。
另一个让导致几十年前的职业司机以男人为主的原因也和体力有关，那就是转向系统。过去的方向盘都比现在的大一圈，就是因为没有转向助力系统，扭动方向盘全靠臂力。而今天的汽车几乎都有了助力转向。但是这个系统同样需要发动机提供动力。您会发现，当发动机熄火后，转动方向盘比转动小区里的健身器累的多。
如果在高速公路行驶的时候发生熄火，驾驶员将同时失去对速度（制动助力）和方向（转向助力）的控制。那么死神可能就在身后狞笑了。所以，在车辆行驶中，去摸钥匙真的不好玩。
但是，有的时候，我们并没有故意去做，发动机还是会熄火，所以知道此事如何处理将决定自己成为幸存者还是遇难人员名单中的一个。
我们听过最多的一句话是，当车辆失去控制的时候不要乱打方向，不要紧急制动。这句话在此时还是有用的。对于大多数没有受过训练的驾驶员来说，此是最好的方法就是送开油门，让摩擦力慢慢的降低车速，稳稳的，绝对不是猛烈踩刹车（如果还踩的动的话）。慢慢修正方向，如果实在停不下来，可以让车擦着护栏慢慢停下来。此时，摩擦力会让车子变得很难看，但是可以救命。
真的遇到了上述危险，除了驾驶技术，前世多做好事，也很重要。
问题是，我们怎样才能避免这种发动机突然熄火的事情发生呢？那就先了解一下什么原因导致了发动机突然熄火。除了手贱非要玩弄钥匙，能让发动机无故熄火的基本就是机械故障、油路故障和电路故障。
像发动机正时皮带突然断裂、拉缸、抱缸属于机械故障；点火电路烧毁是电路故障；油泵烧掉，或者更低级的错误——没油了，属于油路的问题。
另一个原因是行驶中发动机进水。以前我一直不敢相信，在下大雨的时候，会因为进气口进水导致发动机熄火损坏。但是善良限制了我的想象力，当前段时间，某进口高级MPV频频发生在雨中正常行驶的汽车（甚至还有停着的汽车）汽车 动力转向泵 位置，进气口进水导致发动机突然熄火损坏的事情，以及厂商蛮横的处理态度后，我才知道，原来有的进口高级汽车真的可以被雨水干掉的。
对于发动机突然熄火，个人以为预防比危机发生后的自救更重要。因为一旦危机发生，能否活下来主要看运气。而预防却能避免绝大多数事故的发生：认真的保养和检修可以发现正在老化裂纹的正时皮带、渗漏的机油箱。不要随便对汽车电路进行加装改装可以保护点火系统。检查线路，老化的电线和接头即使外行也能分辨。99.99999%的汽车都可以在雨中行驶汽车 动力转向泵 位置，不会因为下雨而导致发动机进水，就算下大雨也没有关系（除非通过大的水坑）。只要您不买某些进气口会进水的汽车就行了。至于是哪个品牌我就不点名了，毕竟本人胆小怕事，那些什么因揭露行业内幕被暗杀之类的电影看多了，有心理阴影。想了解的可以去国家质量监督部门网站上去查投诉记录。
如果上述建议必须有专业人员完成的话，那有一件事情是每个车主都可以做的，那就是每次出发前确认油量。真的有一些人会火急火燎的给救援公司打电话说，车子发动不了了，而其实只是油箱空了。
本文到此结束，希望对大家有所帮助！
