中国对互联网新兴行业的态度一直非常支持，而且这也正好复符合了互联网的特点：快速、开放、效率。从我们国家成为全世界第一个宣布网约车合法化政策的事件来看，也印证了这一点，这时候我们再来讨论滴滴，很多问题就能迎刃而解了。
网约车合法对于滴滴司机们来说不亚于吃了一颗定心丸，因为之前很多时候，滴滴出租车都会因为证件以及各种执照而导致出现很多麻烦，好在现在得到了解决，大家心里高兴也是肯定的。那么最关键的问题来了，现在的滴滴打车到底能赚多少钱呢?真正拿到手的有多少?
滴滴打车司机赚是赚，赚多少还是要看自己努力的。不过现在较以前相比有点差别了。
注册滴滴的流程：需要的条件和注册的步骤详述如下基本条件(各个地方有细微差别)
1. 有一部自己的四门汽车，裸车价格在8万元以上，车龄在6年以内; 2. 司机有一年以上的驾龄； 3. 准备一部安卓手机或苹果手机(4G手机最好)。所有司机开始都是从快车做起，当完成一定订单量并且车型满足专车的要求，就可以升级成为专车。成为专车之后，可以接快车的订单和专车的订单。未加入滴滴的司机请点击扫我头像的码（鼠标移动到我名字点开，看到头。像的二维码），使用微信扫一扫即可。注册可以直接在手机上自助完成，非常简单。
全职跑滴滴的，他们虽然和传统出租车工作方式类似，但的士牌照需要花费几十万，的士公司按天抽成。而滴滴司机只要有车，不需要缴纳任何费用就可以赚钱。
因为全职的滴滴司机， 大多都是家庭收入的支柱，所以滴滴平台的政策发生变化都会影响滴滴司机的切身利益。他们的预期是一个月赚1到2万，而当他们只能赚6000到8000的时候就会抱怨不赚钱了。
这几年实体经济不太景气，主要是受到了互联网经济的冲击，很多失业员工选择了跑滴滴作为再就业的机会。根据《央视财经》对一位网约车司机的采访来看，这位叫冯凯春的师傅在两年内跑的流水达到46万元，尽管司机补贴逐渐减少，但因为星级高服务态度良好，订单量增加更多。
勤快的司机，专职跑滴滴的司机，每天的接单数量在10单以上的，算上滴滴的各种奖励和补贴，还是有点工钱的。想赚很多钱，很难，滴滴司机最适合那些无业的游民。，因为他们没有工作，就没得对比，相当于是零成本，做起来满意度会相对高点。上了5000左右的工薪族，跑滴滴就会觉得不划算。每天7点出车，中午休息一会儿北京出租车叫车电话是多少钱，晚上9-10点收车，一天工作12小时以上。一天平均收入350，每天220公里左右由于车是2.0t的，市区比较耗油，油费250-300元，一天赚50-100元左右（还要除一顿10元钱的午餐），如果一个月不休息应该可以赚个1千至2千左右（不计算车辆损耗和其他任何费用）
如果算上20几万的车车损（30万公里里程，出10公里后车辆修理无法算，20几万的车随便坏个什么东西也要好几百一两千，一个轮胎要1000多，四个4000多，开个几个月轮胎竟然快磨了一半。（但有开一辆车修一辆车的说法）保养每月一次要1000元左右，一月6000公里以上，洗车每次20元一月2次40元，一年7~8千的保险，平均一个月也要600多，每月电话费2000分钟，流量2G，套餐价每月300元。还有一天工作12小时（正常工作时间8小时）。
对此，一位广州滴滴师傅在百度贴吧“滴滴吧”道出了自己的心声：在这位老司机看来，滴滴打车的补贴相对过去已经明显减少了。就在这位滴滴司机发帖的五月份，15单的补贴降低到80元，星级要求4.8分左右，成交率要满足70%。正是因为星级评价和成交率上的硬性要求，导致滴滴等网约车司机既不愿意乘客给出差评价，尤其是乘客无故取消订单的话，将直接影响到滴滴司机的补贴。
平均算（轮胎要四个4000多，8万公里一次，刹车片500元，8万公里一次，车辆打蜡保养全面清洗车辆2000元8万公里，雨刮器，车灯，防冻液，正式皮带等8万公里1000元，其他费用每年500元）
另外，还要担心被当黑车抓的风险。经历早晚高峰2小时，早晚高峰接了堵车的单，不然滴滴会给你1倍奖励，根本就是赚不够油费。总的来说，很辛苦，又其实赚不了什么钱。所以必须勤快，靠多接单多拿补贴，才能赚点小钱，如果三天打鱼两天晒网，我劝你干脆不要做。如果去上个班，还有休息天，每天8小时比这个赚钱。
伴随着移动互联网叫车应用在国内各大城市暂缓补贴，原先还可以靠补贴、奖励赚取丰厚收入的网约车司机，正在处于一个两难境地。对于滴滴打车司机来说，如果继续跑下去，可能利润微薄乃至赚回油钱。由此，部分滴滴司机可能暂时不接单，或者接单的意愿不如以前那么强烈。而这，无疑是滴滴打车等智能出行平台必须重视的问题。
但是还有个问题，当蜜月期过去之后。但现在的问题是“蜜月期”过去之后，这些特地花钱置办新车跑专车的司机日子并不好过。“干了一年的差不多已经出来了，至少车钱差不多赚回来了，但后来者现在顶多才把车头钱赚出来。”齐师傅是个老北京人，作为专职司机，经历过专车平台“高基本工资(6000元左右)+订单提成+油费补贴”的好日子，一个月收入也能有个1万多。现在除了和带车司机一样得按照订单总额分成，每天还得上缴将近200元的汽车租赁费用，“现在每个月到手的钱还不如之出租车司机。”两个月前北京出租车叫车电话是多少钱，50多岁的齐师傅和他的一帮老哥们准备跳槽去另一家新进入的专车公司，因为超45周岁，他们连面试机会都没拿到就被拒绝了。“不是我担心别人和我抢订单，现在专车真得不好做，轻松赚钱的好日子已经过去了，而且像我们这样没车的司机也还没有保险。小武是一个典型带车加盟的专车司机，但是他最近准备不干了，“收入降得太快了，2月份过年我也没怎么歇着，但真正到手都不到5000块，我还不如找个固定工作。”
本文到此结束，希望对大家有所帮助！
