开10万车可能有100万存款，而开100万车可能没有10万现金！十年后，前者绝对拿不出一千万，但后者可能有一千万现金。真要说区别，前者享受生活后人苦，后者在折腾生活后人甜！
大学同学，就是把10万的车折腾成100万，但不建议学！
大学同学羊巍，毕业后考上公务员，别人还在为房贷发愁的时候，他不听父母的苦劝，拿着给他贷款买房的钱，买了人生第一辆车：科鲁兹，花了10来万。
毕业后第一次同学聚会，别的人都是坐公交、地铁去碰头，唯独他开车去，尽管不是好车，但他成了主角，大伙提议AA制，可是他偷偷把单买了。
酒过三巡超过10万公里的车能买不，他说3年后要换奥迪A6L，在场的男同学嘴巴附和着，实则等着看笑话，毕竟以他的家底，再想靠父母买BBA豪车，恐怕很难。
聚会后没多久，羊巍就跳出体制，他觉得那种吃不饱饿不死的工作，不适合自己，他选择未来有无限可能的销售工作。
刚开始他开科鲁兹出去找客户，几乎次次碰壁，好在他脑袋灵活，投其所好也能赢得客户的好感，可是不管他怎么努力总感觉缺点什么。
直到有一次，一个300万的单子，眼看都快签字成交，结果栽倒他的代步车上。
那天公司老板的奔驰在做保养，最后没办法，他只能开自己的代步车送客户去机场，原本客户口头承诺回去就把合同细节定下来，但是一看公司就这样的招待能力，最后煮熟的鸭子飞了。
老板没有怪罪他，但是含沙射影的说他办事不力，尽管公司的奔驰在保养，但可以临时租一台豪车，也要把面子做足。
经过这次教训，羊巍才意识到，车的重要性，它绝对不仅仅是一部代步车这么简单，特别是谈生意，车就代表实力，哪怕打肿脸充胖子，也要把门面装好！
于是他卖了科鲁兹，立马去4S店，贷款买了一辆奥迪A6L，3年免息，首付30%，每个月还款10000多。
听说他换车，还是贷款买BBA的时候，同学群都炸锅了，都说他死要面子活受罪，尽管做销售一年几十万提成，可是一旦业绩挂零蛋，就靠2000多的底薪，真不够奥迪的油费！
同学群还在热议的时候，他在群里丢了一句话：每天睁眼就是贷款，让他找到了奋斗的方向，谢谢大家的关心！
可是说归说，只要懂车的都知道，买车容易，养车难，特别是奥迪，后期保养、维修、保险等费用，这可比养科鲁兹费钱。
大伙都觉得他疯了，为了当初同学会一句玩笑话，把自逼上绝境，私下都说他做过头了，甚至有热心的同学帮他算养奥迪的费用。
奥迪车一年平平安安，费用2.5万打底，搞不好5-6万也有可能！
1、保险不低于10000
第一年全险怎么说不低于1万，交强险950，第三者责任险750元，车损险4500+，盗抢险1800元+，玻璃破碎险600+，车辆自燃险600+，不计免赔1000元，人员责任险50元，划痕险900，像南方还要考虑涉水险，不然搞不好成了泡水车。
2、油费不低于6000
一年跑10000公里不过分吧，奥迪车可不能➕92号汽油，而95号汽油单价7.11/升，至于油耗，高速跑得多8个油有可能，市区跑得多的话，怎么也不会低于9个油，当然开车喜欢猛给油的，就说不准，就算平均值8.5个，一年油费没6000打不住。
3、路桥费不低于1500+
一年跑一万公里，就算3000公里在高速，按目前高速的平均单价，也不低于0.5元/公里，这样算下来路桥费也得1500+。
4、保养维修1500+
买过奥迪的人，应该不会心疼油钱，但是提到保养，不肉疼的怕是少数。按保养手册，10000公里才需要保养，一年一次小保养要做吧，1500就没了，要是大保养，呵呵，就会知道豪车BBA可不是盖的。如果再有磕磕碰碰，修修补补，这钱就哗哗的流出去了。
5、停车费4000+
如果在农村，可以不用交停车费，要是在城里，要么花1-20万买个车位，不然就得停在小区按月租来算，现在一般的小区300/月，这个不过分吧，还不算外出谈业务停车的费用。
6、其它杂费2000+
如果爱车每次都是自己洗，或者等老天下雨，可以省洗车费，但是开出去谈事情，总不能一年不洗吧。另外难免违停、闯红灯等违章，杂七杂八打包价2000，不过分吧。
这车正常开一年没个2.5万还真打不住，换算每个月2千多，还不算每月1万多的贷款，这样的养车成本，对于同学羊巍来说，还真有压力，尽管他做销售跑业务，可靠底薪来养车的，这无形的压力，一般人还真忍受不了。
可同学让大家不用担心，还说找到奋斗的方向，想想有几个人能有这个魄力呢？
所以同学群炸锅，也在情理之中！
然而技高人胆大，就在他养奥迪第4年，朋友圈直接晒出奔驰S级，关键人家还丢一句，如果不是当初贷款买奥迪A6L，怎么可能全款买大奔，这车可得100来万呢。
除了羡慕嫉妒恨以外，只怪眼拙，没发现他是个潜力股。
自从他买了大奔后，他身边的客户也悄悄发生变化，以前都是他主动去求客户，现在慢慢开始逆转了，很多新老客户主动找上门。
以前谈生意都是他主动花钱一条龙服务，现在货源紧俏，客户都是想方设法给他返点当服务费。
原始积累越来越多，他也不甘于给老板打工，毕竟再怎么努力，利润大头被公司抽走，而这些客户都是他深根细作建立的。后来他开始创业，另立门户，生意越做越大，接触的人也越来越上流，当然为人处世也低调了很多。
最近一次同学聚会，去的人确实少了很多，这多年同学有混得好的，也有混得差的，当初嘲笑他的同学也开始舔屏了，没法，这就是人性。
要么富得让普通人无法企及，这样别人就会心悦诚服。
羊巍在酒桌上，可能喝多了，一时语失，但是说的似乎有道理：
第一、如果还是公务员，这辈子也就这样了，养10万的车轻轻松松，但是想再换百万豪车几乎不可能。
第二、很多人觉得车就是代步工具超过10万公里的车能买不，10万就够用了，但是如果能开百万的代步工具，为何憋屈自己呢？当然豪车不仅仅是看得见的高端配置，更多的是隐性的价值。
第三、环境就是这样，车就代表实力，哪怕是装出来的，也要把面子做足，谈生意，开个10万的车去，失败率可能99%，开个100万的车，成功率不说99%，也不会低于50%，豪车就是打开上流社会的钥匙，平时可以不用，关键时刻得有。
第四、当然开100万的车，未必比开10万车的幸福，因为开上豪车，欲望是无止境的，还想开劳斯莱斯、宾利、法拉利……车是越换越好，但是负载率也越来越高，看似时间自由，实际生活已经不由自己做主，因为一旦停下来，手底下的员工可能失业，银行就找上门，客户就会渐行渐远……
正如王思聪跟他爹的对话：我们到底欠银行多少钱？
他爹说：一辈子都还不清！
王思聪：那我家里能支配多少钱？
他爹说：三辈子都花不完！
越是有钱，负债率越高，逼得他们不能停下来，这也是为何马老师羡慕那些月薪2-3万白领的原因。
所以说，开10万也好，开100万也罢，只有车主知道区别在哪，有的人选择安逸，有的人选择折腾，有错吗？
那开10万和100万的车，老百姓能发现哪些规律呢？
1、开10万的可能家里几十套拆迁房，开100万的可能房子都是抵押的。
2、开10万的，极少数人会去碰百万车，有想法的都少；开100万车的人，1000万的车都会想，10万的车也能开，有无限可能。
3、开10万的可能一下拿出100万现金，但是开百万豪车的，可能拿不出10万大洋。
4、开10万车的怒路症的多，开100万车的守规矩的多，素质普遍高，别抬杠，如果真有开豪车素质差的，多半是暴发户。
5、开10万车，副驾坐的永远是同一个女人；开百万豪车的副驾，每次都会换新的。
6、开10万车的都喜欢自己洗车，开百万的都是让司机拿洗车店洗。
7、开10万的，司机99%是车主本人；开100万车的，99%是雇佣的司机。
8、开10万车的觉得很多配置是鸡肋；开百万车的，尽管觉得有些是鸡肋配置，但是必须有。
9、开10万车的最怕单双号现行，开百万车的，车库停的车随便开，限行那是给他们出行带来方便。
10、开10万车的女人，家里的男人一定不富裕；开100万车的女人，背后的男人一定有钱。
写到最后！车是代步工具，10万和100万，只要能保护车主安全，都是好车！
30年前能开上桑塔纳的都是有钱人，如今桑塔纳也只要10万块，风光不再。
汽车只会越来越便宜，毕竟机器生产出来的，量产后就跟生产一个玩具一样，买车的成本只会越来越低，但是养车成本会越来越高，就停车难的问题，大家就应该懂，可能车位比车还贵。
当然车就是代步工具，量力而行，不论10万的车还是100万的车，遇到堵车，一样飞不过去，自己舒心就好！
本文到此结束，希望对大家有所帮助！
