此程序检查变速器油位，同时检查油液本身状况。告诫：仅允许使用 VI 变速器油。未使用合适的变速器油可能导致变速器内部损坏。注意:确保变速器有足够的油液自动挡变速箱抬装过程，以确保可安全启动车辆而不损坏变速器。车辆熄火，油位至少应达到油尺的锥形端。一旦车辆起动，这能确保储油槽中有足够的油液满足各部件。
1.油位检查程序
（1）将车辆停在水平路面上，踩下驻车制动器并且将换档杆挂驻车档 (P)。
（2）起动发动机。
（3）踩下制动踏板并将换档杆挂到每个档位，且在每个档位停顿3秒钟。然后将换档杆挂回驻车档 (P)。
（4）使发动机怠速保持在500–800转/分至少1分钟。松开制动踏板。
（5）保持发动机运转，通过驾驶员信息中心或者故障诊断仪观察变速器油温度 (TFT)。
注意:如果油液温度低于规定范围，执行以下程序以使油液温度达到规定值范围。
（6）如果变速器油温度读数不在要求的温度范围内，使车辆冷却，或者操作车辆直至达到相应的变速器油温度。 挂2档行驶车辆直到油液温度达到规定范围。
注意:当变速器油温度在82°C 至 93°C之间时，检查变速器油位。油位随着油温的上升而上升，因此确保变速器油的温度在规定范围内很重要。
（7）拆下油尺自动挡变速箱抬装过程，并用干净的抹布或纸巾将其擦干净。
（8）检查油液颜色。油液应为红色或深棕色。
如果油液颜色很深或发黑还有烧焦的气味，则检查油液是否有多余的金属微粒或其他碎片。少量“摩擦”生成的物质属“正常”情况。如果在油液中发现大片和/或金属碎片，则冲洗油液冷却器和冷却器管路，然后彻底检修变速器。如果没有发现变速器内部损坏的迹象，则更换油液、修理油液冷却器并冲洗冷却器管路。
若油液呈现出絮状或乳液状或看起来像是被水污染，则表示发动机冷却液或水污染。
（9）安装并紧固油尺。等待3秒钟然后再将其拆下。
注意:始终检查油位至少两次。稳定的读数对于保持正确的油位是非常重要的。如果记录的读数不一致，检查变速器通风总成以确保它清洁且无堵塞。
（10）检查机油尺两侧，并记录最低油位。 注意:不需要使油位一直处于“MAX（最满）”标记处。在交叉带的任何区域内都是可接受的。
（11）再次安装和拆下机油尺以确认读数。
（12）如果油位不在交叉带内，且变速器温度在82°C 至 93°C之间，则必要时可以添加或者排出油液以使油位处于交叉带区域。如果油位过低，仅添加足够的油液以使油位处于交叉带区域。 注意:如果没有再次检查油位，切勿一次添加多于0.5 升的油液。一旦油液处于机油尺的锥形端，不需要多少油液便可将油位提升到交叉带区域。不要添加过量。此外，如果油位过低，检查变速器是否泄漏。
（13）如果油位在可接受的范围内，则安装机油尺。
（14）如果油液已更换，则复位变速器油寿命监视器（如可行）。
本文到此结束，希望对大家有所帮助！
