很多新手司机对于踩刹车的技巧都不是很懂， 经常喜欢将离合器和刹车同时踩，离合器被过多使用很容易造成磨损，下面给大家说说比较科学的踩刹车的方法。
先急后稳法
碰到突然情况时高端车刹车时下沉，第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚，然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板，换入适当挡位，跟上油门恢复正常行驶，即在第一脚刹车后，制动器松开始回位时再补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动器踏板，这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击，使乘客感到稳定。
连续制动法
遇有情况提前收油门减速，同时把制动器踏板连续缓缓踩下，踏板连续缓缓踩下。这种提前减速制动降低了困紧急制动所造成的危害。
蜻蜒点水制动法
用这种制动法通常是雨天或泥泞路面使用，它像蜻蜒点水样轻轻地一点一点来制动。这种制动法用于没有装防抱死制动系统的车辆，可降低由于车轮被抱死所出现的方向失控。认识不少朋友，开车大多有个习惯，先离后刹。特别是新手开车，一遇减速就先踩离合器。而且即便是挂了空挡或是挂低速挡行驶时．脚也总不松开离合器，仅仅为了换挡方便。这是个很不好的习惯，会大大缩短离合器的寿命。
新手驾车之所以有这个毛病，大概是因为学车时害怕熄火。只要熄火，路考就别想通过。所以离合器踩得勤，即便是遇到紧急情况刹车也不会熄火。所谓的“先刹后离”，就是要先踩刹车，等速度减下来，再踩离合器，换入适当的挡位。而新手的这种“先离后刹”则是还没踩刹车就先踩离合器。这样刹车、换挡，对于新手来说可能会使车子开得平稳些，但是对离合器却会造成利、的伤害。茹果总习惯这样开车，离合器的寿命大概只有正常情况的四分之一。
小贴士：
还有人习惯在短时停车挂1挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，这样虽可起步路快些．也不用脚下换来换去。一会儿松开，一会儿踩下。但是．这种习惯使左腿始终部处在用劲状态．无法放松，易疲劳．还会增加离合器片的磨损。因此，这也是个不好的习惯。在路口等候时，空挡状态，松开踏板，活动活动腿脚高端车刹车时下沉，何必总要踩着离台器不故呢？
本文到此结束，希望对大家有所帮助！
