其实不管是人还是任何的机械设备,都需要维护保养,人老了关节或多或少都不如年轻时候的灵活了。机械呢,也当然是会生锈和时间长需要打更多量和次数的黄油去增加灵活度。 在讲问题前,想普及这样一个误区,大多数人都知道的,但是也有小部分人是不知道的,因为曾经有人问我后刹车盘生锈,说他的车做过地盘装甲了,为什么开了3年多就出现了底盘异响,是不是底盘装甲失效了。
其实底盘装甲和异乡的产生是没有多大的关联的,因为底盘装甲就是防止底盘一些小的刮擦和锈蚀的延迟作用,除非是时间很长的车,排气管的挂靠吊环卡子锈断了,然后排气管没卡住,导致出气时候排气管和底盘震动接触从而产生共鸣,其他的确实搭不上什么关系。 那么接下来我们就说说导致底盘产生异响的几个重要位置。(关注我,关于地盘装甲我文章里有,就不多说了)
过减速带异响
如果遇到过减速带以及坑洼路面异响的现象,多半是悬挂系统出了问题后刹车盘生锈,而这时需要检查的零部件就非常的多。包括平衡杆、吊杆球、下摆臂的球头、横拉杆球头以及防尘套是否出现了老化、橡胶开裂以及磨损、破裂等情况。
打方向异响
打方向时出现异响,如果没听见还好,一旦听见了,即便声音再小,也会让人感觉心烦意乱。通常打方向异响有这么几个原因,转向横拉杆球头的故障、防尘套漏油、转向机故障等等,当然也有可能是塑料之间的摩擦。所以,打方向时没有特殊情况,不要打死方向盘。
轮胎异响
轮胎出现异响可以分为两种情况,一种是有节奏的声音,并且会随着车速的频率进行变化。这时有可能是轮胎的胎压不足或变形,需及时检查轮胎的外观形态。另一种情况,如果听见轮胎出传来金属的摩擦声音,那么就要检查轮胎轴承了。
加装底盘护板
这种情况比较常见,有的车主为了保护底盘不受磨损,经常在买来新车时去加装一块护板。但随着使用时间过长,不免出现护板脱落或变形的情况,而行驶过程中因为共振就会产生异响。
刹车异响
如果感觉是刹车出现了异响,各位车主可要重视起来了,毕竟刹车是生命的保护神,与我们的生命安全息息相关。通常刹车异响表现为踩下刹车会伴随着一阵阵刺耳的摩擦声。我们要做的就是赶紧检查刹车片和刹车盘。两者都属于易损件,如果出现异响声,多数是刹车盘和刹车片磨损严重,需要及时更换。
本文到此结束,希望对大家有所帮助!