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《硅谷钢铁侠:埃隆.马斯克的冒险人生》超级强悍励志,何其有幸

硅谷钢铁侠:埃隆·马斯克的冒险人生阿什利·万斯 周恒星译有没有人和我一样植入过这句话:生活不止眼前的苟且,还有诗和远方。认可了苟且的状态,却从不问怎么才可以不苟且生活。近十几年,有种跟消费相关的思想大

硅谷钢铁侠:埃隆·马斯克的冒险人生

阿什利·万斯 周恒星译

有没有人和我一样植入过这句话:生活不止眼前的苟且,还有诗和远方。

认可了苟且的状态,却从不问怎么才可以不苟且生活。

近十几年,有种跟消费相关的思想大有市场,互联网上的消费指数飙升难道没有这其中的底层逻辑?

一、生活没有苟且,始终照耀着远大理想之光

看马斯克的冒险生活,就心生澎湃,远方和诗变得并并没有那么迷人和诱惑。在马斯克远大的理想光芒下,曾经以为的诗不过是自怨自艾,远方不过山水一道梁。

马斯克的梦想豪气干云,他想拯救地球,他希望为人类作启蒙。他看到人类的短板,他希望改变世界,为人类寻找下一个福祉。

他象救世主。

马斯克说,“一旦你了解了问题所在,答案就变得相对简单了。我从中得出结论,认为我们应该立志去增强人类的自我意识,这样才能更好地去理解问题所在。”

少年马斯克那时就已经做出了自己的超逻辑使命宣言:

“唯一有意义的事情就是去为人类争取更大的集体启蒙。”

这句话潜藏在《硅谷钢铁侠,埃隆.马斯克的冒险人生》的 第二章 出生地非洲:冒险无极限的基因。

其实我们中国人也有这种基因。少年当立鸿鹄之志。

如周恩来总理少年说:为中华之崛起而读书。

如梁启超先生有一篇铿锵有力的文章《少年中国说》。“故今日之责任,不在他人,而全在我少年。少年智则国智,少年富则国富,少年强则国强,少年独立则国独立,少年自由则国自由。…”

二、马斯克思维之光是这个时代之光,他是这个科技时代的圣人。

马斯克精神,是一种能诞生奇迹的土壤,丰厚地滋养,利益人类福祉。因此我个人内心崇拜这种精神,也希望这种精神是这个热火朝天搞钱,混混沌沌过日子的时代的一剂清凉散。

人与人最大的差别不是样貌,不是经济,不是地位,是思维不在一个纬度。七情六欲都可相通共情,唯有思维不在一个纬度,这差距是云泥天渊之别。

读马斯克,会被他的思维之光惊艳。读马斯克,了解一种人类高智思维之光。

如今很多人尤其是聪明人大多从事金融和法律,他认为这点非常可惜,浪费了大量的人力,这些人应该做创造性的事,而不是挣更多的钱。

当看到各大社区团购惦记着老百姓的白菜时,而马斯克惦记着火星,是不是被聪明的人暗地里嘲笑。

《道德经》说:是以圣人处无为之事。

他所处之事正是无人为之事,因而想说这大概就是圣人之为。

马斯克,一个把命的归宿定在星空的人,他的光与星光相照应,他的定位不在地球,而在遥远的火星。

他的梦想如同科幻大片里描写的一样。他给许多人一个垫着脚尖想去够着的梦,这个垫着脚尖想去的世界是不是如同若干世纪前圣人们构建的西方极乐世界一样有魅力,像乌托邦一样吸引追随者。在各自的年代里成圣成佛,他是这个科技时代的圣人。

三、特斯拉是马斯克极致思维的产物他仰望星空,思考人类的出路,同时又脚踏实地,做到极致。

特斯拉汽车的极致体验正是他理念的体现,需求在他看来应该竭尽全力满足和呵护的,科技就是为了实现人的想象。

“Model S改变了交通的一切。它是一台在轮子上运行的计算机。”

“特斯拉没有历史包袱,有的却是‘制造一款改变世界的产品’的野心。”

但马斯克对汽车制造的理解是建立在柏拉图式的精神层面上的,从他的角度来看,汽车制造只有达到设计和科技的完美结合才称得上有意义。他黑白分明的衡量成败的标准与竞争对手们的截然不同,导致得出的结论也大相径庭。这样的态度在局外人看来也许不可理喻,但正是这种极端的哲学鞭策着马斯克和他的团队不断突破世俗的条框,追求心中的极致。

特斯拉卖的不仅仅是汽车,而是一种对未来的大胆想象,一种对科技创新的信任感,正如10年前苹果推出Mac电脑,以及日后的iPod和iPhone产品一样,除了苹果狂热支持者以外的普通消费者也会在买了苹果产品和下载iTunes等苹果软件后不可自拔地成为苹果生态圈里的一分子。(摘自第十章 电动车的复仇:毫不妥协未来最好的时机)

四、永不满足和永远希望的永动能量在火箭发射,飞船,火星探索这些宏大命题里。

他死磕到底,苛刻的把员工的智慧汇聚挤压,集中在一起干大事。

他是核心永动机,这种精神即使有人前赴后继的踏上他指明的道路。何况他正一步步地为自己搭建登天的飞行器。

1、钢铁侠的心力

钱数度成为马斯克的坎,好在他不屈不挠的坚持,他候着各种机会为自己铺设,开拓,搬开石头,打通障碍,他是一个钢铁侠。

他的心够强大,他的思维够强大,他的手段简单有效甚至不留情面有些粗暴。但是不得不承认他很正,浩然的正气。他的无情针对恶和不正之气。

2、失败只是成功后统计的概率数据

罗马不是一天建成的,罗马是一天一天建起来的。你能从他的团队在造火箭中真切体会失败是成功之后统计数据里的一个概率。失败只是帮助排除了一种不成功方法而已。

马斯克在事后分析报告中这样写道,

“一个朋友告诉我,飞马火箭发射了9次,只有5次成功了;阿丽亚娜火箭发射了5次,只有3次成功;阿特拉斯火箭发射了20次,只有9次成功;‘联盟’号火箭发射了21次,只有9次成功;‘质子’号火箭发射了18次,只有9次成功。在直接体验了进入轨道有多难之后,我对那些坚持制造火箭的人充满了敬佩之情,他们是当今太空发射事业的中流砥柱,”马斯克在文章的最后写道,“SpaceX将继续努力,无论上天入地,不成功誓不罢休。”

3、追着太阳的人一路都散发光和热

每一步成功,都打上了马斯克最深的烙印。

一个追寻太阳的人,他一路留下的都是光和热。

超前思维,超级大脑,高能预警,社会缔造者,放眼寰宇,拯救地球,所有这个过程中的发明创造都是副产品。在追求探索过程中一路前进,一路获得丰厚收获。

4、愿景清晰的感染力

“他的愿景是那么的清晰,”辛格说道,“他几乎可以催眠你,赋予你同样疯狂的愿景,比如:‘没错,我们可以去火星。’”不仅如此,为马斯克工作会让你感到痛并快乐着。

这里没有西装革履,也没有老气横秋、双手麻木的技工,取而代之的是精力充沛、乐观积极的科技狂人,仿佛全然没有意识到他们的目标远大得近乎不可能,这样高涨的士气和马斯克本人的现场支持分不开,马斯克让冯·霍兹豪森相信,特斯拉出其不意地战胜规模巨大的对手是指日可待的事情。

5、永动的机心

SpaceX的前高管用“永动机”来描述当时的工作氛围,这台永动机依靠“永不满足”与“永恒希望”结合在一起时所产生的动能来运转。“这就好比马斯克要求大家用一年时间造出一辆车,只用一缸油能从洛杉矶开到纽约。一年之后,准备将车开往纽约进行测试的时候,所有人都觉得这辆车最多只能开到拉斯维加斯,但最后却开到了新墨西哥州,比人们的预期距离多了一倍,尽管如此,马斯克仍然会大发雷霆。不论与谁相比,他都会让员工取得两倍于别人的业绩。”(摘自第九章 腾飞:被颠覆的航空业)

6、前沿之光

他是一种信仰。追随他的思维模式,就是追随一种开拓创新科技的法门和道路。于是他所在的前沿,是一束光,他在极致的呵护人的缺憾,弥补人类的断羽,让被宠爱的人们以爱相拥他宏大的梦想。

马斯克具有非凡的个人魅力!希望和探索的永恒发动机,加上马斯克的疯狂思维模式,这个世界被狂热引导向上。

五 、下一个十年,他要做火星创世主。

如果马斯克纵情于此,他将一直伴随着这些风险,牺牲大多数人珍惜的一切。“我希望死在火星上,”他说,“我想去那里参观一下,然后回来一阵子,等到我大概70岁的时候再去,这样我就能一直住在那儿了。如果顺利的话,一切就会这样发展下去。如果莱莉和我生了很多孩子,那她可能会留在地球上,和孩子们在一起。”

( 摘自第十一章 埃隆·马斯克的统一场理论:下一个10年)

希望马斯克永远纵情于他的冒险人生。我们与一位科技时代的钢铁侠同时代何其有幸,下一个十年,还是更久远

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