其实这个问题看到多次了,为什么一直都有人提出,证明这种现象还是一直存在的。
每个地方的交管部门也都有出台禁止加价禁止拒载的条款,但问题还是出现,本质上还是因为不赚钱。
我们很多人现在因为生活好了,平时出行老喜欢把打车当作公交出行,这是不对的。出租车本就是公交出行的一个补充,想方便快捷,你就要做好比公交出行多付出的准备,你去的地方偏远,回来没客,拉你的司机要点回程费从司机出车出力的角度出发,也未必不可,人家出来跑车是要赚钱的,亏钱当然别人不愿意做。
这个问题真要解决,其实也很好解决,就是把出租车完全交给市场,毕竟出租车只是公交的补充,允许出租车议价、拒载,放开出租车的准入,你到偏远的地方,大家都不拉你,你只有选择公交或加价,你可能去的地方没公交去年的出租车发票可以报销吗,那你也可以步行,中国几千年都没有出租车,人们不还是要出行的吗?
只要放开出租市场,你也不要担心都会要高价,这个司机不去,也有另外司机去。市场发挥调节手段去年的出租车发票可以报销吗,自然大家都会满意出行,说不得你从偏远的地方打车到城市里,还能出个极低的价格呢。
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