所有的有车一族和爱车人士一说到汽车保养，肯定都有一肚子的苦水，汽车越来越普及，随之而来的汽车维护保养也成为车主们生活中的一部分，关于汽车如何保养，每个人可能都有一套自己的方法。其实日常保养是门大学问，很多的车主都是一知半解，包括很多老司机也并不了解4S店和维修厂。而对于4s店来说，店内保养可是他们比卖车更重要的利润来源啊，这其中也有不少“不能说的秘密”。
保养周期
很多4S店或修理厂总是希望你去做保养的，借口嘛，无非就是中国油品不好，路况不好，天气不好之类的，本来你的车应该7500公里一保非得要你5000就去。
其实这些都是“套路”，买车的说明书上的保养周期是很准确的，各种情况都已经考虑到了，因此买车的时候都有保养手册，手册上有汽车厂家指定的保养周期和内容，你按照那个周期来保养，就不会出问题。
机油
关于换机油的一些“内幕”，我们在之前的文章“离职店员曝光4S店“黑幕”之机油篇”中已经重点说明过了。大家可以关注中华汽车网校了解更多资讯。旧机油不放净、添加的别人剩下的机油等，这些都说过这里就不重复了。
三滤
我们都知道三滤属于过滤用配件，感觉上好像很容易脏，更换周期应该很短。也正是因为如此我们每次保养的时候别人说该换了你就怪怪的换了。
但实际上，空滤每15000-20000公里才换一次，也就是说，保养时隔两次再换就足够了，一般保养时取出来清理一下就行。燃油滤清器的更换周期就更长了。有时候换勤快了对车还不一定是好事，无良师傅常常会偷工减料，换一个或者两个，收三个的钱，其中燃油滤清器常常会被被省略。
汽车美容
底盘防锈和车身封釉是比较火的美容项目，但是在我们之前的文章“这些保养根本就是浪费钱”中已经提到关于汽车封釉的话题，因此中华汽车网校提醒大家一些能不做的保养还是别做了，免得为了一时好看反而伤害了车身。
三洗
清洗节气门、清洗喷油嘴、清洗进气道是汽车保养中比较常见的项目，咱们统称为“三洗”。很多4S店要求一万甚至五千公里就清洗这些项目，完全属于耍流氓。还有，可能你的车辆只出现一种毛病，但4S店要求这三项全部清洗，这种无理的要求会让你多花费不少冤枉钱。
火花塞
很多4S店要求你两三万公里就要更换，但其实对于自然吸气发动机来说，正常情况用个五六万公里是没有问题的。即便是真的该换了，自己去花几十块就能买个质量不错的了，如果自己能够动手更换就更好，自己不会就让外面的修理厂给你换，又便宜，自己看着也放心。
刹车系统
一般来说，刹车片和刹车盘的更换频率为2：1-3:1，就是说每更换两到三次刹车片才更换一次刹车盘，若修理工每次执意要帮你换刹车盘证明他只是想多赚点配件和工时的费用而已。
还有汽车的ABS灯报警器亮了，有可能只是周边出了点小问题，比如线头松了，电路问题或部件脏了，这些问题都是很容易检查并排除的。也有可能是传感器坏了，100多元换个传感器就可以了，千万别动不动就听4S或维修厂说换个ABS总成，那可是需要花上十多倍的价钱。
以上就是朝夕生活（www.30zx.com）关于“最全的保养常识都在这了 不看比较费钱”的详细内容，希望对大家有所帮助！
