水箱开锅是个比较老的说法，指的是发念头冷却液沸腾。当年不少车都用自来水当冷却液，沸腾后水花翻腾、白烟四溢，就像锅里的水烧开同样，因而得名开锅。
当年时常见到路边的汽车、疲塌机开锅，地上一摊热水。我觉得这以及当年发念头功率普遍不高但拉的重有缘由，发念头长时间处于大负荷状况，散热系统来不及披发过剩的热量。
而如今除了非汽车呈现故障，否则正常驾驶状况下很难再呈现发念头开锅的现象了。由于现在的汽车出厂就用的是防冻液，自身沸点就比水高，再加之冷却系统有一定的压力，冷却液沸点可以到达130摄氏度。一般汽车呈现开锅现象主要有这几个缘由：
1、冷却系统有空气致使冷却液没法正常循环。
故障表现：散热器上水管热下水管凉，暖风不热，打开散热系统排气孔有气体溢出。
2、冷却液不足致使没法正常循环。
故障表现：冷却液壶内没有冷却液或者液面低于最低刻度线。
3、散热系统节温器破坏没法打开，冷却液没法经由车头散热器进行散热。
故障表现：散热器上水管热下水管凉，暖风正常，由于节温器自身不是完整封锁的，所以即便节温器打不开也会有少许冷却液进入上水管，只是没法树立不乱的循环。
4、散热风扇故障
故障表现：散热风扇不转或者转速显明异样。
5、散热器太脏致使散热能力降落。故障可直接肉眼察看。
6、散热器拥塞，冷却液没法循环或者循环速度太慢，散热速度跟不上。
故障表现：上水管热，下水管凉或者略带温度，有些车膨胀水壶可能会溢出。具体判断需要在做好防护的情况下拧开水箱盖察看冷却液活动速度。
7、水泵故障，致使冷却液循环不起来，热量没法及时披发出去。
故障表现：确保安全的情况下打开散热器盖，冷却液流量显明降低。
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