对于驾驶手动挡汽车的新手司机而言，主要面临着三个难题，走直线、离合的使用、换挡时机的掌控。其中走直线以及离合的使用，基本上用完3-5箱油，就可以基本掌握。而换挡的时机，却常常不好掌控，升挡过早，会呈现动力不足，长时间如斯还会损伤发念头，升挡过晚，又会造成油耗太高。
在学习驾驶的时候，教练通常让咱们通过车速来节制挡位，这是由于培训的目的，就是为了让驾驶员基本掌握驾驶，所以环境常常不会很繁杂，行驶的道路比较平坦，也不需要时常超车，通过车速就可以比较合理地节制挡位的升降。正常的道路上环境常常比较繁杂，咱们需要综合地判断汽车的各种信号，从而掌控汽车的换档时机。主要通过3种信号，来判断合理的换档时机。
看车速换挡
看车速换档，是最为简单的一种，车速是仪表中最为重要的一种信号，所以它常常做得比较大，无比地凸起，一方面它可让驾驶员了解汽车的行驶速度，防止超速，带来行驶风险以及违章风险，同时它也是一种换挡信号。
通过车速换挡，咱们需要明白一个基本的常识，在相同的速度上，汽车的挡位越高，汽车的动力越小，如果你想让汽车开起来有劲，就需要晚一点升挡，超车的时候，降挡的目的就是为了让汽车更有劲，从同提供更高的加速度。
那么挡位以及车速怎么匹配呢，具体因车而异，一般而言，20升2挡，35升3挡，45升4挡，60可以升5挡，70以上可以升6挡。排量越大的车型，升挡的时机越晚。比如1.4L排量的自然吸气5挡汽车，速度上了60，就能够升5挡，而2.0L排量的5挡汽车，建议70以上再升5挡。
而在过红绿灯的时候，应当尽量地晚一点升档，这样可以早一点通过，节俭大家的时间，在路口使用2档就行。不用耽心变速箱出问题，实际上手动挡变速箱是无比耐造的，在使用手册上，给出了磨合期的换档车速。一般来讲，5挡的汽车，1挡可以开到30，2挡可以开到50，3挡可以开到70，4档可以开到120，具体可以看各自的使用手册。
看转速换挡
除了了车速以外，还可以看汽车的转速，转速通常代表着发念头的动力。发念头有一个最大输出功率，然而汽车不可能一直以最大输出功率行驶，与最大输出功率相匹配的，就是最大输出功率转速，只有到达了这一转速，发念头的功率才是最大的。在此以前，发念头转速越高，输出功率越大。
在此以前，发念头的输出功率常常是比较小的，有的小排量汽车，为何上陡坡需要关闭空调，就是由于在转速低的时候，输出功率小，空调尽管只有几千瓦，然而损耗的动力较多。换档的时机因车而异，主要看发念头的最大输出功率的转速，转速越高，则换档的转速也越高。
一般而言，手动挡的换挡转速，最低不能少于1500转，为了使动力稍足一点，个人建议不要低于2000转，如果寻求速度，可以放到2500转到3000转，固然这样会费油一点，不可能不让马儿吃草又让马儿跑得快。
听声音换挡
除了了看车速以及转速来换挡外，还可以通过发念头的声音来换挡。表面上看起来这有点高端，实际上这是车主的一种无奈，现在这类换挡方式已经比较少见。之前生产的汽车，有些低配的车型，是没有转速表的。比如老款奥拓最低配置，就没有转速表。这个时候司机怎么换挡呢，要末看车速，要末听声音。
在一些特定的场景下，是没有方法通过车速来判断是不是升挡，比如上陂，所以这个时候就只能听发念头的声音了，发念头的声音越大，转速越高。通太长期地驾驶，司机常常可以通过发念头的声音，来合理地升降挡。这类办法常常是用在没有转速表的汽车上，或者转速表破坏的汽车上，现在已经很少人使用这类办法了。固然这类办法也是有一个优点，就是开车的时候，不用时常去看仪表。无非这类办法用在现在生产的汽车上已经不太实用了，由于现在的发念头噪音较小，车内的隔间也做得好，有时候风噪比发念头的声音还要大，只能用于低端车型上，比如面包车，排量小的低端车。
换挡的时候不少时候需要综合分析，其实不是仅看某一个信号就能够，比如上坡的时候，为了维持足够的动力，就算转速偏高，也不能升挡，否定可能造成发念头熄火乃至溜车引起事故。而在超车的时候，就不能用平时的方式来升挡，超车时需要先降一档，等超车终了拉开距离再升档。
除了此以外，还有一种比较简单的换挡办法，就是通过油门的感觉来换挡。如果踩下油门，感觉汽车加速迟缓无力，这个时候，就说明挡位高了，需要降挡。而如果踩下油门后，汽车依然可以较快地加速，这个时候就能够升一个挡位，来取得较低的油耗。对于新手司机而言，基本上通过车速以及转速来判断升降挡就能够了。
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