上篇文章简单的了解了一下转向不足，今天继续跟大家探讨如何解决转向不足的问题。
如何纠正转向不足，尽量减少时间损失
为了更好地解释如何纠正转向不足，我们需要了解赛车在弯道的不同位置是如何反应的，因此我们会将弯道拆分成三个部分：
入弯
弯心
出弯
入弯时转向不足
要想尽可能快的进入一个弯道，在刹车和平稳转弯之间进行转换是非常重要的。
正如我在抓地力的文章中谈到的那样，赛车轮胎的抓地力是一定的，并且抓地力要在转弯的时候被百分之百的利用起来是非常困难的。
就像我前面经常强调的那样，想要我们的车速快，我们的驾驶就要越平稳。如果你在转弯的时候操作比较快速和激进，你会对轮胎造成冲击，并使它们过早地失去牵引力，从而降低你进入弯道的速度。
你也可以在急刹车前降低车速。如果轮胎开始旋转不足，甚至锁定，那么试图在这一点转弯只会导致轮胎滑动。最好在转入之前稍微降低刹车压力，分出一些抓地力来控制赛车转向。
除了上面所说的，车手也可能在拐弯的时候刹车太轻。根据你车的设置，有时候你可能会想要用更少的刹车压力，给你的前轮胎施加一些重量和抓地力，从而帮助你更好的入弯。
在弯心的转向不足
当车手处于弯心位置时，即使只有很小的百分比，他的重心也应该回到平衡油门上。
在较长的弯道中，平衡油门的阶段将会持续更长的距离，这样车手就有
以上就是朝夕生活（www.30zx.com）关于“转向不足该如何解决（下）”的详细内容，希望对大家有所帮助！
