自动变速箱油检查
自动变速器的油位不当，油质不佳、联念头构调理不当和发念头怠速不正常，是引发自动变速器发生故障的最多见缘由。通常把对这些部件的检查与从新调剂，叫做自动变速器的基本检查。不管具体故障是什么，这类基本检查老是要进行，而且也是首先进行的。基本检查以及调剂项目包含：油面检查、油质检查、液压节制系统漏油检查、油门拉索检查以及调剂、换挡杆位置检查以及调剂、空挡起动开关以及怠速检查。
在对变速器进行检查前或故障诊断前，首先要对变速器油面高度进行检查，一般在车辆行驶1万千米后检查油液面。
变速器与差速器有一公用的油池，此间是相通的。在拉出油尺以前，应将护罩及手柄上的脏东西都擦干净。
把选挡手柄放在P位或N位（空挡），将发念头在怠速时至少运转一分钟，汽车必需停放在水平路面上，这样才能确保在差速器以及变速器之间的油面高度正常、不乱。检查应在油液正常工作温度（50~90）℃，时进行。
自动变速器油面检查办法：
（1）将汽车停放在水平地面上，并拉紧手制动。
（2）让发念头怠速运转一分钟以上。
（3）踩住制动踏板，将操纵手柄拨至倒挡（P）、前进挡（D）、前进低挡（S、L或2、1）等位置，并在每一个挡位上停留几秒钟，使液力变矩器以及所有换挡执行元件中都充溢液压油。蕞后将操纵手柄拨至泊车挡（P）位置。
（4）从加油管内拔出自动变速器油尺，将擦干净的油尺全体插入加油管后再拔出，检查油尺上的油面高度。
自动变速器油面检查高度标准：
如果自动变速器处于冷态（即冷车刚刚起动，液压油的温度较低，为室温或低于25℃时），液压油油面高度应在油尺刻线的下限左近；如果自动变速器处于热态（如低速行驶5min以上，液压油温度已达70℃～80℃），油面高度应在油尺刻线的上限左近。这是由于低温时液压油的粘度大，运转时有较多的液压油附着在行星齿轮等零件上，所以油面高度较低；高温时液压油粘度小，容易流回油底壳。因而油面较高。
若油面高渡过低，应从加油管处添加适合的液压油，直至油面高度相符标准为止。
继续运转发念头，检查自动变速器油底壳，油管接头等处有没有漏油。如有漏油，应当即予以修复。
在自动变速器调剂、加注液压油，并经试车以后，应从新检查自动变速器液压油的油面高度是不是正常，油底壳、油管接头等处有没有漏油。
自动变速器在修理终了后，也应进行全面的机能检查，修后检查是为了鉴定修理质量，检修自动变速器的各项机能指标是不是到达标准请求。
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