据《日本经济新闻》报导，作为全世界第一大镍生产国，印尼的镍出口禁令加重了企业对这一电动车电池所需金属的争取战。从亚洲到欧洲再到美国，跨国公司纷纭到印尼投资，确保能取得该国丰厚的镍资源。
美国地质调查局的数据显示，印尼2022年镍产量为160万吨，比任何国家都多。为了将自己的国家战略位置从原材料供应国晋升到价值链的上游位置，印尼佐科政府2020年出台了镍矿出口禁令，制止未加工的镍矿出口。
镍是制造电动车动力电池的重要原材料。当下，全世界汽车行业正在加速电动化转型，不少但愿取得更多镍资源的供应商通过增添在当地的投资来应答印尼出口禁令。韩国浦项制铁控股公司5月3日表示，将斥资4.41亿美元，在印尼北马鲁古省建造一座镍精炼厂，生产一种用于制造电池级镍的中间产品。该工厂预计将于2025年投入生产。
另外，德国化工企业巴斯夫也携手法国埃赫曼矿业公司投资26亿美元，筹备在北马鲁古建造一家炼油厂，该炼油厂将生产用于电动车电池的镍钴化合物。
报导称，在印尼取得的与镍精炼行业相关的投资中，中国企业的表现十分凸起，一直走在前面。中国踊跃推进绿色低碳转型，全世界约六成的镍需求都来自中国。
印尼投资部提供的数据显示，2022年该国取得的镍相关外国直接投资中，近六成来自中国内地以及香港。也有一些中国公司通过新加坡企业进行投资。其中，中国企业在印尼进行的镍相关投资主要集中在印尼苏拉威西省以及北马鲁古省，这两处处所储藏着印尼大部份的镍储量。
一名业内人士表示，中国企业常常因其相对于领先的镍加工技术而受到欢迎。印尼不少企业一直在追求与中国镍加工厂进行合作。在北马鲁古省，由印尼哈利达团体子公司与中国宁波力勤资源科技公司合作建成的镍精炼厂已经投产，该精炼厂首次在印尼采取高压酸浸湿法冶炼工艺。4月12日，该公司在印尼证券交易所上市，并胜利融资6.73亿美元。另外，印尼默迪卡铜业黄金公司旗下从事镍精炼业务的企业前不久同样成功上市，该公司与中国电池巨头宁德时期有合作。
《日本经济新闻》评论称，锂以及镍都是电动车电池生产的重要原材料，但相比锂价的高涨，镍价一直在低位徘徊，部份缘由是跨国公司在印尼的大量投资造成为了供应多余。目前印尼政府尚无采用强制减产行为，但政府限制出口的行动会让这一领域的竞争加重。
据报导，印尼的镍出口禁令吸引了大量投资者，印尼政府但愿在其他矿产领域也复制这一模式。但业内有关人士分析称，印尼镍出口禁令的胜利取决于其在全世界市场上的影响力，印尼在铝土矿、锡以及铜方面缺少这类优势。
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