说到烧机油，现在都已经见怪不怪了。但是奥迪和大众EA888发动机还有一个通病，相对于烧机油来说，是小概率事件，但是一旦碰到，那就要倒大霉，就是断气门弹簧。
这个问题呢，可怕就可怕在无任何预兆，说断就断。如果运气好，弹簧维持原来的形状，不行就拆了换根气门弹簧，如果运气不好，导致气门折断，就犹如今天这台车子，那你麻烦就大了。
车子废在路上，拖回来的
气门弹簧断裂，气门戳入气缸，摇臂整个解体，一个惨字了得
涡轮也废了，铝沫铁渣还有半根气门杆子插进了叶片轮
这个就是第一案发现场
缸盖背面已经被顶成了血肉模糊
喷油嘴卡住在里面，拉不出来了
分解发动机，准备去维修
孤零零的变速箱留在上面
这活塞顶部，我也是醉了，谁见过这么惨的活塞，捅了个对穿
金属粉末掉进气缸，造成了拉缸
没辙，治好拉去做清洗和镗缸修复，今天刚换的洗澡水啊
先清洗缸体
洗干净了，开始镗缸
压入缸套
继续加工缸套
尺寸修复后，磨缸，达到精度要求
准备开始安装
拉回来的缸体
活塞整套换新的，当然了，用了波浪环改进版
装入新的活塞
缸盖也是新的，长春托朋友关系弄来的
全新的原厂件
涡轮也是新的，托长春的朋友弄来的
组装好发动机
整个就是新的了
装好之后启动发动机，声音完美，舒服
刷了一下排气管，以前烧有点黑，弄完之后一切正常，交车！
对于烧机油的问题，现在都可以解决，毕竟是结构性问题，可以通过改变缺陷结构来完成。但是对于断气门弹簧的问题，真的是无解。据说这批车用的气门弹簧是日门神钢的作品，我个人认为肯定是偷工减料了，但是厂家又没有所谓的改进版的气门弹簧提供，即使气门弹簧断了，你换上去的新气门弹簧，也是有一定概率断的，这个没办法，除非厂家出改善材质的气门弹簧。
好了，今天的课题，目前为止还无解，只能祈祷各位车友不要中标了。
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