说到三缸车，大家有不同的见解，有人说三缸车才是未来的发展趋势，但不少人其实不买账。有些厂家推出三缸车型以后销量出现断崖式下跌，从销量来看，绝大多数人一时半会还不能接受三缸车，那么问题来了，那么多人喷三缸车，为何没人喷柯尼塞格Gemera？
翻看柯尼塞格的历代车型，几近都是大排量8缸2门2座超跑，谁也没想到有一天柯尼塞格会推出三缸插电混动。当柯尼塞格推出三缸车型以后，一些设计元素以及数据让人刮目相看。
没有B柱，超级长的剪刀门，而且还是四个坐位，这些设计元素已经推翻了很多人对柯尼塞格的认知，最震动的是动力水平。
柯尼塞格Gemera尽管只有3个缸，然而可以暴发出598马力，加之三个机电，最大马力1700匹，峰值扭矩3500牛米，百千米加速仅需1.9秒，最高车速高达400千米每一小时，就算去掉三个机电的动力，依旧高达598马力。说真的，市面上不少V8、乃至V12也达不到这个动力水平。
看到柯尼塞格Gemera的动力水平，咱喷不起，同时也验证了一句话，一白遮三丑，一强盖十弱。这就好比一名事业有成的男人同样，一个男人就算长得再丑，只要他事业有成，似乎他的长相其实不重要了，就算是矮点、胖点、斑点也挡不住有人夸他可爱，无论人还是物，只要有一技之长就能够了。真的是一招鲜吃遍天，想一想看柯尼塞格Gemera是否这样？
柯尼塞格Gemera规划生产300台，这款车国内新车指点价1980万，呵呵，一款3缸混动近2000万，打破了不少人的认知，不愧是三缸车的天花板车型。最后弱弱地问一句，柯尼塞格以及布加迪PK，你站在哪一边？
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