每一个城市都有自己的故事，在上海有一个流传了二十多年的富有神奇颜色的故事，是关于一个巨大的“盘龙柱”的故事。
大意是上海在建延安中路高架时，最后一根也是最重要的一根柱子如何也打不下桩。后来请法师做法后，居然顺利打桩。完工之后就在该柱子上包裹一层亮闪闪的银色金属，又装点了九条金灿灿的龙。这就是所谓的“盘龙柱”。
如果你第一次来上海，乘出租车经由该立交桥时，司机极可能会告知你关于“龙柱”的故事，不同的司机，也有不同的版本。
但每一个版本的核心内容是同样的，就是该工程进行到关键时刻，连接东西以及南北高架桥的接口处的基础地桩如何也打不下去，于是广邀各路技术精英汇聚一块儿，领导亲身坐镇，啃这块硬骨头，可是任凭精英们使出混身解数，打不进去的地桩依然打不进去，就在大家一筹莫展时，工地上悄悄流传出求神拜佛的说法，一开始领导不赞成，可是工期迟迟没有进展，后来大家商榷玄学何尝不可试一试，于是停工几天，悄悄请来上海玉佛寺的一名高僧大德，真禅法师。
真禅法师检查后，说柱子打在了“龙脉”上。硬打是打不下去的，神灵不赞成，所以一定要敬神。
听说当时真禅法师率领10多个弟子，用了七天法事才完成，整个进程完整封锁，周围都被围挡住了。当时许多路人也表示他们看到了围栏，而停工后从新返工的工人也证实桩坑周围有焚烧的痕迹，大量的纸灰，坑深处有生果、肉以及其他残留物。从新动工后柱子居然顺利的打进去了，中庸之道，完整相符设计请求。依据巨匠的嘱咐，项目组请人把这根柱子用白钢包裹起来，外面雕刻了九条金色的浮龙，为了“压阵”。
而真禅法师回到寺庙，不多日无疾骤然圆寂，于是人们纷纭猜测是否巨匠泄漏天机才会骤然圆寂的。
这个故事越传越神奇。有些人认为“龙柱”下面有神力，乃至在“龙柱”眼前跪下祈祷。有些人耻笑这类说法，认为这是一个荒诞的迷信传说。
以后当时施工单位的负责人出来辟谣，说是当时没有请法师作法！可巨匠的门徒在描写巨匠圆寂时的情况时，曾经经说巨匠去该工地上做过法事。究竟谁真谁假，估量大家心里已然明了。
据当时建设单位、上海市政工程建设办公室的姜开城介绍，桥梁建设于1995年，“龙柱”其实是“PM109码头”，是主交桥的中心重柱，连接东西南北的高架桥。
盘龙柱所在位置
它是当时中国最大的桥柱，体积巨大，直径5米，高32米，桩基62米。
姜开城说，打柱时确切遇到了一些难题，但请了这方面的专家，费了些时间才把这个问题弄定。
虽然施工方有踊跃的反映，但人们似乎更愿意相信这是由于“神灵”的事情。跟着故事的传说，构成了不同的版本，有人说柱子下面压着“一条龙”，柱子的桩打在了龙头上；有人说地下压着“鳄鱼精”，法师做法请走了“鳄鱼精”。民间传得神神其神，官方反复辟谣，以正视听。但仍然有人认为这个事情多是真的，由于自然界中有一些未知的东西，咱们没有证据证明它存在，但也没有证据证明它不存在。
面对官方的一再否认，又有人提出质疑为何要在柱子上刻上“龙”，为何不是其他图案？这么多柱子，为何恰恰就这个柱子上有“龙”呢？
对此“龙柱”的图案设计师赵志荣先生对此表示：这部作品被称为“龙腾日月同辉”。“龙柱”上不但有龙，还有星星、月亮等图腾，至于那个传说，纯属化为乌有。
赵先生说，这个柱子建成后，太大、太粗、通体灰色、无比不美观。并且很容易让司机发生视觉错觉，无比危险，所以工程负责人找到了他，请求他设计美化下，而他去现场被这座宏伟的立交桥深深震动，就发生了这个设计方案并终究肯定。
在现今社会，尽管很少有人从事封建迷信，但咱们依然可以看到，许多重大活动，如建楼、桥梁以及道路开工钱，也会约请巨匠“看风水”以及“算吉时”，这些事情大多不会公开的宣传，但这似乎已经成为一种传统。
听说现在的“盘龙柱”已经成为“打卡圣地”，不少人跑去上海就是为了一睹其风貌。
无论它的传说真实性有多大，这些都不重要。毕竟它为人们枯燥的生活增加了一点有趣的颜色。
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