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情急之下，就有人提出猜测：“泰坦号”潜水器失联，搜救行为收效甚微
这艘失联的观光潜水器名为“泰坦”号。正如它的名字那样，此次深海潜行就是为了观光那艘沉没于上个世纪的世界名船，“泰坦尼克号”。
此次考察活动由美国“海洋之门”勘探公司组织，每一名乘客需支付25万美元据有关音讯。参加此次深海观光的人共有五人，他们分别是：
英国亿万富翁哈米什·哈丁；
巴基斯坦富豪沙扎达·达伍德和他的儿子苏莱曼·达伍德；
法国探险家纳尔吉奥莱；
还有该勘探公司的CEO斯托克顿·拉什
可以说，能担当得起并且有机会参加这次探险活动的人都来头不小。尽管五个人都是有这样强大的背景，然而在这次可谓前所未有的深海观光潜之中还是产生了意外。
据美国海岸警卫队称，该潜水器在6月18日上午向泰坦尼克号残骸所在地点下潜约1小时45分钟后，与海面上的“极地王子”号船只失去联络。还不清楚它是仍在水下还是已经浮出水面，目前没法与该潜艇获得联络。
之所以产生这样的意外，与潜水器的粗制滥造脱不了关系。不但采取了只能从外部打开的设计，而且内置的照明灯、定位系统和警报设施都没有达到一艘潜水器请求的规格，乃至还有相关音讯称这艘潜水艇居然是用一个游戏手柄来操控的。
此外，在深海3800米之处对一艘载人观光潜水器施行搜救难度十分巨大，目前相关方面的搜救行为还停留在搜索的阶段，都尚无找到该潜艇的具体位置。
情急之下，就有人提出猜测：如果用中国的“蛟龙号”潜水器进行搜救，那么还有希望在规定的时间内解救这艘观光潜艇的5个成员吗？
“蛟龙号”履行搜救，理论可行但具体情况依然未知
“蛟龙号”是中国自主研发的深海载人潜水器，它不但深刻海底完成为了多项科学考察任务，而且还在南海创下了世界纪录。作为国之重器，“蛟龙号”展示出了中国科技实力和国际竞争力的晋升，可谓大国神器。
它具有极高的技术含量和世界领先的设备设计，其最大潜水深度已经达到了1.2万米，不管是在技术、材料还是制造工艺上都达到了现今世界领先水平。
理论上来讲，如果出动“蛟龙号”潜水器来介入“泰坦尼克号”观光潜的搜救是可行的，由于过万米的潜水深度远远超过了搜救所需要的深度。那么实际情况来看的话，“蛟龙号”究竟可不可行呢？
潜水器内氧气耗尽，时间紧迫
先说一点消极的，每一个深海潜水器的乘客都应当心知肚明的：如果在海底出了事情，几近没有生还希望。
这是由于深海潜水器的环境条件异样恶劣，有不少不可预测的风险和危险。如果在海底出现故障、事故或其他问题，就可能致使深海潜水器和潜水员受到严重影响，乃至失去生命。
首先，深海常常处于极端的高压、低温、高湿等环境中，需要使用各种繁杂和高科技的设备进行支撑，这就增添了故障和事故的产生风险。
其次，深海潜水器面临的安全风险包含：电力短缺、氧气供应不足、装备故障、沉没、火灾、爆炸等等。一旦产生这些风险和危险，潜水员的逃生可能性也很小。
而前面咱们也提到了，这艘“泰坦”号潜水器原本就属于粗制滥造、制造水平不达标的那一类，说得不好听的，这次出了事情完整可以由制造商来背锅。
再来看看当前该潜水器面临的情况。
6月21日，北京时间19：30左右，指挥本次救济任务的美国海岸警卫队少将接受了采访。
他提到，目前海底有不少金属物体，颇有多是泰坦尼克号的残骸碎片。这些残骸和水流碰撞也可能发生这些声音，因而这些噪音的来源其实不明确。然而，这些噪音依然指明了搜救方向，目前的船只仍在噪音左近搜寻。
然而，目前氧气贮备只剩最后24小时。也就是说，即便我国发扬国际人性主义精神，愿意将“蛟龙号”这样的大国重器外借，到达相关海域履行搜救，就算技术上能行，时间上也不允许了。
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