2月24日，湖南迎来重大利好，长株潭都市圈正式取得国家批复，这是中国第4个取得国家层面批复的都市圈，前三个获批的都市圈分别是南京都市圈、福州都市圈与成都都市圈。
而长株潭都市圈可是中部地区首个获批的都市圈，意义重大，然而大家别以为长株潭都市圈走了什么捷径，这偏偏与长株潭都市圈计划的前瞻性有很大关系。
而同时也位于中部地区的武汉都市圈和郑州都市圈就慢了一步了，下面我就为大家梳理一下长株潭都市圈的“前世今生”，你就知道长株潭都市圈多有前瞻性了，然后再看武汉都市圈和郑州都市圈比长株潭都市圈慢了多少年。
首先咱们先看长株潭都市圈
早在1982年，长株潭经济圈就开始理论探索了，当时湖南省社科院的副院长张萍就在湖南省政协六届四次会议上提出了长株潭经济圈的概念，而乃至50年代，更有专家提出把长沙、株洲和湘潭合并成一市的构想，固然以上只是在理论上探索和概念的提出。
而在1985年至1986年期间，长株潭三市的市长前后进行了2次联席会议，针对区域经济合作进行协商，要知道这可是80年代啊，我可以告知大家杭州都市经济圈第一次市长联席会议是在2007年5月，因而可知，你就知道长株潭经济圈有多超前了。
到了1992年，湖南省成立了长株潭区域计划领导小组，这标志着什么?标志着长株潭一体化开始加速推动，并且已经进入到了省级层面的顶层设计了，1992年是什么概念？
1992年，进行多城市一体化理论研究的都不多，更别说成立区域计划领导小组了，随后在1997年，湖南省正式提出长株潭一体化并且成立了长株潭经济一体化发展省级调和机构，然后在1998年，湖南省开始编制施行长株潭一体化交通同环、电力同网、金融同城、信息共享、环境同治五个网络计划。
坦白讲，能在1998年着手三个城市多种资源的互通互享是无比超前的。
随后在2000年，开始编制《长株潭经济一体化“十五”计划》，2002年编制施行《长株潭产业一体化计划》，2005年，湖南省府颁布施行《长株潭城市群区域计划》，值得一提的是这是我国内地第一个城市群区域计划，同时也开始编制施行《长株潭经济一体化“十一五”计划》。
从2000年到2005年这6年的时间里，长株潭一体化的推动速度无比之快，而且这其实不是三座城市之间的小打小闹，几近都是省级层面的政策。
工夫不负有心人，到了2006年，长株潭城市群被国家列为增进中部突起重点发展的城市群之一，而2007年，长株潭城市群更是迎来重大利好，国家批准长株潭城市群为“两型社会”综合配套改革实验区，这可是重点探索新型工业化和新型城市化发展的实验区，可以发现此时的长株潭城市群已经拿到了国家级层面的政策了。
2009年，长株潭三市长途区号统一为0731，更重要的是这一年，国家批复了长株潭城市群城际轨道交通网计划（2009-2020年），里程高达760千米。
要知道城市群一体化交通先行无比重要，不然一体化效果必定会大打折扣，恰是由于2007年，长株潭城市群成为“两型社会”综合配套改革实验区，所以长株潭城市群城际轨道交通网计划（2009-2020年）才能得到快速批复。
由于文件里明确提到为适应长株潭城市群区域一体化发展以及“两型社会”的目标请求，减缓区域交通紧张状态，完美综合运输结构，推动城市化进程，赞成计划建设长株潭城市群城际轨道交通网络。
2014年，长株潭国家自主立异示范区获批，2019年，长株潭城市群“三干两轨”项目正式动工，终究，长株潭一体化经由了几十年的默默耕耘后，在2022年的2月24日，长株潭都市圈终于取得国家批复，全国第4个批复的都市圈，这是长株潭和湖南省共同努力收成的礼物。
那么问题来了，武汉都市圈和郑州都市圈慢了长株潭都市圈多少年?
先看武汉
武汉都市圈的概念最先可以追溯到2002年，当时在湖北省第八次党代会上，武汉经济圈的概念被正式提出，其中提到武汉市要着眼于提高综合竞争力，构筑在国际竞争中有比较优势的产业体系和现代化基础设施框架，拓展和完美城市空间布局和功能分区，构成武汉经济圈，更好地施展对全省的辐射带动作用。
再看郑州
而郑州都市圈概念可以追溯到1994年，当时郑州市编制完成为了《郑州市城市整体计划1995-2010》，计划中明确了都市圈概念，强调了以郑州作为区域中心城市，带动周边城市发展的重要作用。
综上所述，武汉提出经济圈概念的时候，长株潭经济一体化已经写入十五计划了，而长株潭经济圈的概念可以追溯到1982年，也就是说在经济圈概念的提出上，长株潭比武汉提早了20年，而郑州提出都市圈概念的时候，长株潭区域计划领导小组都成立2年了，并且长株潭提出经济圈概念也比郑州提出都市圈概念早了12年。
所以不能不信服湖南省和长株潭都市圈的前瞻性，由于从城市发展的长远规律来看，都市圈都是城市发展的进阶形态。
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