不少人认为，汽车颐养的越好，出故障的几率越小，这句话是没错的。但其实不是好好颐养就能够一劳永逸的，有些故障无关是不是颐养，也就是说，有些故障无论保不颐养，它都会出现。有些故障乃至是颐养的“死对头”，越颐养越容易出现，还有一些是根本没法修复的故障。
下面咱们来讲说一个比较严重的问题，车子烧机油。使用汽车时，咱们要时刻关注机油损耗量，不足以保持接下来的出行量时，咱们就要自己添加机油。而当车子烧机油时，它对车子有什么影响呢，影响车子的其他部件是确定的，车子烧机油时，会加速积碳的发生，损坏汽车动力，同时也会使汽车尾气排放不达标。那么，怎么样判断车子是否烧机油？烧机油该怎么解决？了解一下。
怎么判断自己的车子烧机油呢？车子的机油都是有一定损耗的，也包含新车，因而在一定规模内的损耗是正常的，无须耽心。关键是咱们要知道什么规模内的损耗是正常的，这个标准就是在额定转速、全负荷时的机油与损耗的燃料相比不超过0.3%。在这里举个例子，车子的每一百千米损耗20L机油，那么在正常规模内损耗的机油就不能超过0.06L。
除了了损耗量不在正常规模内可以判断车子烧机油外，换机油的时间也能够作为判断根据之一，不少车子，在次换机油中间是再不需要添加机油了的，若是需要添加，基本可以判断车子开始烧机油了，更加严重的是
那么，如何处理车子烧机油问题呢？其实，这不是一个出现了就没法修复的故障，所以大家不用过分耽心，烧机油问题基本是没法维修的。如果车子烧机油问题不大的话，可以斟酌改换一种粘度更大的机油，粘度大，流动性差，额外损耗也少，即便气门油封老化，活塞有磨损，它所损耗的机油量也不至于过量。
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