看完这段视频，常州的车主们对烧机油的了解恐怕要超过很多修理工了。很多人都不知道活塞环为何会卡滞，从而导致烧机油。了解了这个原理，就能知道如何预防烧机油了。
宝马、奥迪、大众、保时捷等车型的烧机油问题，80%都是由活塞环卡滞引起的。为了保证活塞上下运动通畅，同时避免爆炸时的冲击力从缝隙中流失，活塞与钢壁之间必须留有缝隙。
活塞环的作用是填满缝隙，因此活塞的直径比活塞和缸筒都要大，中间有一个开口，通过缩小开口来压缩活塞环的直径。
安装到气缸中后，活塞环会自动弹开，紧贴缸壁，随着活塞的上下运动，铺油和刮油。
活塞环卡滞是烧机油问题的第三种情况，也是最常见的一种情况。由于积碳的原因，气环和油环失去弹性，不能紧贴缸壁，导致刮油不及时。留在缸壁上的机油会被燃烧室爆炸时产生的高温烧掉。
大修和免拆治理烧机油的思路都是清除活塞环上的积碳，恢复其刮油和密闭功能，防止机油向上窜入燃烧系统。
大修是指拆下发动机进行清洗。免拆治理烧机油是通过清洗剂从缸壁和环口向下渗透溶解积碳，使活塞环恢复弹性，再次与钢壁贴紧，从而清除机油并防止机油向上窜。
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