开比亚迪海豚骑士出行，感觉如何？

比亚迪海豚是基于e平台 3.0打造的首款量产车，同时也是首款采用“海洋美学”设计理念的车型。除了技术扎实靠谱、产品物有所值和高颜值之外，海豚独具魅力的多种色彩组合也为用户称道。

比亚迪海豚这个车市占率超过60％，什么概念，同级别所有其他车加起来都远没有他多，用一代传奇来形容豪不为过。海豚销量里骑士版的比例是真的高，看来大家都不满足

有同事开了7个月,公司充电免费,有车也不用租房住,家里也有停车位,每个月比原来租房省1k5。后悔没21年买,算上车涨价的9k加每个月租房一共可以多省2w。前段加速推背感还是挺强的，不过要注意起步别太猛，前轮直接打滑，激烈起步的朋友最好还是把轮胎换一下

作为比亚迪海豚车主骑士版噗噗粉一千多公里总结一下：

1.动力，绝对的好评，回娘家的时候跑国道超车之后稍微不注意踩深点就破110了；

2.空间，中好评，乘坐空间绝对够宽敞，对我这个广西人来说太富裕了，后备箱空间差评，不够深，本来后面也没电机，后备箱做的高了些，应该是给后面四驱版本的做准备吧；

3.底盘，滤震那是绝对的舒适，对比同级，别说什么板悬，自己试过就知道了，在城里开舒适性那是没的说，但是到非铺装路面就非常糟糕了，开久了自己都想吐；

4.充电，快冲支持60kw+吧，还可以，7kw充电桩已经装家里了，车可以开进家里充电，就算到外面快冲也是1.2元一度电，还算是正常水平；

5.电耗，我自己慢悠悠开，不经常超车的时候基本是百公里12度电耗上下，激烈点也就16度顶头，目前还没跑到低于10%的电量。

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