开比亚迪海豚骑士出行,感觉如何?
比亚迪海豚是基于e平台 3.0打造的首款量产车,同时也是首款采用“海洋美学”设计理念的车型。除了技术扎实靠谱、产品物有所值和高颜值之外,海豚独具魅力的多种色彩组合也为用户称道。
比亚迪海豚这个车市占率超过60%,什么概念,同级别所有其他车加起来都远没有他多,用一代传奇来形容豪不为过。海豚销量里骑士版的比例是真的高,看来大家都不满足
有同事开了7个月,公司充电免费,有车也不用租房住,家里也有停车位,每个月比原来租房省1k5。后悔没21年买,算上车涨价的9k加每个月租房一共可以多省2w。前段加速推背感还是挺强的,不过要注意起步别太猛,前轮直接打滑,激烈起步的朋友最好还是把轮胎换一下
作为比亚迪海豚车主骑士版噗噗粉一千多公里总结一下:
1.动力,绝对的好评,回娘家的时候跑国道 超车之后稍微不注意踩深点就破110了;
2.空间,中好评,乘坐空间绝对够宽敞,对我这个广西人来说太富裕了,后备箱空间差评,不够深,本来后面也没电机,后备箱做的高了些,应该是给后面四驱版本的做准备吧;
3.底盘,滤震那是绝对的舒适,对比同级,别说什么板悬,自己试过就知道了,在城里开舒适性那是没的说,但是到非铺装路面就非常糟糕了,开久了自己都想吐;
4.充电,快冲支持60kw+吧,还可以,7kw充电桩已经装家里了, 车可以开进家里充电,就算到外面快冲也是1.2元一度电,还算是正常水平;
5.电耗,我自己慢悠悠开,不经常超车的时候基本是百公里12度电耗上下,激烈点也就16度顶头,目前还没跑到低于10%的电量。
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