海运出口关于箱子的费用有哪些？落箱费当箱子进港时，码头还未开放收箱，不能进港。车队不能把这个箱子一直装在集卡上,还有其他的箱子要拖,所以就会找个处所把箱子落下来,等港区开港了再拖进去。这时候就会发生落箱费。预提箱费
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预提箱一般为在特殊情况下需在正常提箱日期前先提箱，以便取得箱号，填写舱单或其他资料。这时候候发生的费用，就叫做预提箱费。与落箱的区别1.作用规模：预提箱通经常使用在出往美国线的货物上。落箱费是在出口中所发生的一个费用。2.作用缘由：
预提箱费是由于有AMS（反恐附加费），受到AMS截止日的限制，装柜工作可能正好在AMS截止日以后，然而AMS发送舱单的时候却需要提供箱号。所以在这类情况下就必需先提箱，放在堆场里面。落箱费是当箱子要进港的时候，因为港区或是船公司的某些缘由，致使港区尚无开始收箱，尚无开港.车队的人会找个处所把箱子落下来,等港区开港了再拖进去所发生的费用。3.费用承当：预提箱费：客人。落箱费：如果是车队缘由,费用车队自己承当,如果客人问题,那应向客人收取。滞箱费为了加速集装箱的流通，防止积存，船公司为集装箱制订了免费使用期限。在这个期限内内，货物占用集装箱可免费，超过期限，货物占用集装箱则需要支付定额费用，这就是“滞箱费”。滞箱费按天计算。出口的话，通常是7天。进口中常会发生滞箱费，在船泊岸后几天内（比如十天）箱子可以避免费使用，超过规定时间就会收取费用。所以船到港后，必需及时完成进口清关以及支配提货，并且将空箱及时奉还到船公司指定的地点，特种箱免费使用的时间要短一些。固然，不同的船公司有不同的规定，具体的天数要向船公司讯问。如果是客户的SOC箱，则不存在滞箱费。预进港费装箱后，该船的集装箱尚无开港，码头不允许进港。在申请得到允许的情况下，提早进港所发生的费用。开港日未到，又着急提早操作完，那预进港费与落箱费该怎么选择呢？落箱费用要看车队，每一个车队收费标准不同，且高峰期也会水长船高。预进港一般较为固定，且确定比落箱廉价，但不是所有港区都能预进。从安全角度斟酌，也优先选预进港，能防止次日突发事件，安全度高。倒箱费移动集装箱的费用。倒箱费的发生通常为由于换船。一般集装箱在船上的位置是规划好的，一旦产生换船，倒箱就是必定的了。比如海运过程当中，各海域对船吨位和线路是有请求的。有的船不适于在某些海域或者不走某段线路，或者是走某段线路不够经济，就会致使货物换到别的船上。另外，还有：1.提箱费是从场站提出集装箱到海关过机验货的费用。2.装车费就是货物通关后需要运输时把集装箱背到集装箱车的一个费用。3.回白费就是进口货物拉到工厂后卸完货集装箱需要空箱回跑的费用，出口反之。在出口货运中，如果工厂或者货运代理已经将箱子从堆场提了出来，然而由于某种缘由（比如货赶不及），最后没有装箱，造成货柜空返，船运公司会向工厂收取一定费用，费用通常为拖车费用的80%。这个费用就叫做“回白费”或者“还箱费”。4.掏箱费是海关或商检修货时需要开箱然后叉车往外叉出货物检修时收的费用。5.冲港费是当箱子晚于规定的截港时间送进指定码头或堆场，为了赶这水船，而堆场又正好肯收货的情况下，对延迟进港的集装箱收取的费用。关于箱子的费用还有不少，如果一个不经意，就会发生额外的费用。无论怎么样，为了让箱子顺利上船，防止额外的费用发生，防止更大的本钱损失，咱们要弄清这些费用，提早做好判断！
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