机油压力灯报警也算是一个较为常见的故障现象，主要产生在漏机油或烧机油的车辆上，由于机油存储量过少会造成油压低，机油压力灯就会报警。发念头内部机油压力正常，才能保证所有磨擦机件得以充沛润滑，而机油压力低显然会造成机件的干磨擦而出现磨损。
汽车在启动后或行驶过程当中，机油压力灯亮起，咱们确定会先检查机油液位，机油液位太低，机油压力灯确定会亮起。但有时咱们却发现，机油压力灯是亮了（或闪烁），但机油却一点都很多，这又是为什么呢？其实知道了这2点，就不难理解了。
一、机油路梗塞
机油路不顺畅通，机油压力自然会变低，而这里的“机油路”主要指的是机油泵及上部的机油滤清器，和机油泵下方的集滤器。咱们知道，机油滤清器串连于机油泵和主油道之间，是主油道全体润滑油的必经之地，如果机油滤清器不通畅，确定会造成机油压力灯亮起。
而另外一个过滤器——机油集滤器位于机油泵前面油底壳内，如果机油集滤器金属滤网梗塞，一样会造成机油泵油压低，机油压力灯亮起。
斟酌到机油滤清器和机油常常一块颐养改换，出问题的可能性极小，如果出问题一般都和用了假机油或劣质机油有关。其实不管是机油滤清器，还是机油泵集滤器，凡是出现梗塞，大都和使用了假机油或极其劣质的机油有关，如果机油品质有保障，通常为不会出现问题的。
二、机油感应塞
机油感应塞在机油滤清器座的上面，用以检测发念头润滑系统的供油压力，机油滤清器下列机油路都没有问题，如果此时仍出现机油压力灯报警，毫无疑难，这是压力感应塞出现了问题，出现了让ECU误报的假故障。
除了了机油感应塞节制单元检测不到信号而出现的失灵，造成为了ECU“误判”，像机油感应塞还可能造成较为常见的漏机油的故障现象，机油感应塞出现了漏机油问题一样需要改换。
原来机油压力灯报警，也多是机油感应塞的“恶作剧”，这就需要咱们自己判断了。如果机油压力灯亮起，查看机油刻度后并未发现异样，而且压力灯报警仍在持续，那就需要换一下感应塞试试了，如果换了感应塞后故障解除，那就自然无须再劳神了。
所以说，遇到机油压力灯报警，咱们经常使用的解决方案，先是查看机油刻度，如果没问题换一下机油感应塞试试。如果问题依然没法解决，换机油滤清器，如果还是没法解决那就斟酌一下机油泵及集滤器的问题了。
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