最近一则音讯，成了大连人的热议话题，那就是具有120年历史的大连造船厂，要搬迁到瓦房店太平湾去。不知道是总体都要搬走，还是要保存部份厂区，作为生产兵工舰船用。大连造船厂如果总体搬走了，这象征着大连市内，将不会再有生产制造企业，大连市内的计划建设，也势必掀开新的一页。
现在生产制造企业，已经彻底离开了大连主城区，然而希望大连的主城区，在计划建设方面，还是要维持原本的城市建设作风，不要到处密密层层全都是楼，要让大连始终如一维持这样的布局作风。现在看来，一座特大城市，如果城区人口和楼房过密的话，会带来不少的负面影响，根本无益于城市的长远发展。
其实到目前为止，大连主城区的布局，还是在不断地完美当中，既然我们大连城市，原本的城市布局作风无比地完善，尽管现在增添了那么多的发展空间，然而也不要学习其他城市的那种做法，应当继续坚持自己的特色，应当把更多的空间，留给绿地和公园。公园和绿地多的城市，始终会让人觉得有活气和创造力。
现代中国城市的扩张，都是通过地铁和快轨来完成的，不管哪座城市想要迅速地扩张，就要鼎力发展地铁和快轨，否则的话，就难以达到扩张的目的。随着节能减排标准的近一步提高，轨道交通对于城市的发展和塑造，就会愈来愈重要和显明，这就是发展的趋势，不但大城市要注重，就是一般的中等城市也要注重，否则就会被淘汰。
对于发展轨道交通，大连不堪称不注重，然而有不少方面，做的还是不够好，应当加以矫正。比如说快轨三号线，至少还需要增添三座车站（福佳新城、高城山、黄海大道），然而这么多年过去了，仍然还是没有任何的进展，这不但影响了这些处所的发展，也影响了城市的综合收益。还有一点儿就是，轨道交通建设，不能只是聚焦于市内四区，应当向金州、普兰店、瓦房店等区域拓展，以此来推进这些区域与主城区的联络。
一直以来，大连就是一座散装的城市，前些年又提出了大大连、全域城市化等发展理念，这就为大连继续散装发展，提供了政策方面的有力保障。散装发展也没什么不好，最大的优势就是，可以缩小城乡之间的发展差距，有助于实现共同富裕。
大连各个县市区的基本条件都很好，发展的潜力都很大，再加之大连的地形地貌，也比较合适去散装发展。现在看来，大连寻求散装发展的理念，那是走对了，这绝对是最合适大连的发展理念。现在需要做的，那就是要从新制订，全新的散装发展计划方案（全域城市化方案），以此来跟上时代的步伐。
一座城市的发展建设，跟个人的发展有相同的地方，那就是都要学会使用巧劲，不能蛮干！使用巧劲常常会起到四两拨千斤作用，做到了少投入、大产出，花一样的钱，会获得不同样的结果。那什么是使用巧劲呢？就是充沛地把国家的大政方针、产业政策、经济发展趋势、科技发展趋势、再加之本身的特色、本身的优势等诸多方面，奇妙地结合起来，从而让本身达到了发展和扩张的目的。
现在我们回到正题，大连的散装发展和扩张，现在最需要做的，就是要计划和建设更多的轨道交通，这是未来的发展趋势，特别是对于大城市而言，轨道交通的重要性会更为凸起。大连未来的轨道交通，不但要更多、更密、更便捷，还要建到瓦房店和庄河去，让所有的主要区域之间，都有轨道交通相连。
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