不少加油员在跳枪后就拔出油枪，但这时候距能看到油面还能再加几升，莫非跳枪以后加的这几升加不进去，还是加进去也会流走？
没满就能跳枪
加油的过程也是油箱内部排气的过程，如果其内部的空气排不出来就会致使油箱内部压力太高、加油时会时常跳枪。
加油枪加油时，将开关手柄提起，顶杆将主阀打开，带有压力的汽油通过主阀流进主阀下腔。在压力的作用下，斜阀打开，使油通过油枪嘴流进油箱。在油流动过程当中，斜阀座后面空腔中的空气被带走。当油箱没有加满油时，被带走的空气通过气管、气管嘴得到补偿。
当油箱加满油时，气孔被油液堵死，空气没法补偿，空腔中空气被带走后构成负压，此时膜片向上变形，膜片轴随膜片向上移动。起阻挠作用的钢珠滑向中心，轴便着落，失去固定支点的作用，主阀在弹簧的作用下，自动关闭，起防遗撒的作用。
所以一般来讲油箱内油气压力较高；油枪通气孔位置离加油口过近致使快加满时来不及排气；或者加油枪流速很大、易发生膨胀的蒸汽，增添油箱内油气压力等缘由，均可造成还没加满就跳枪。
汽油挥发成气态
汽油在油箱也会不断挥发成气态，只不过挥发得很慢，占比也无比小，所以可以疏忽不计，也不会对安全发生隐患。然而随着挥发而成的油气不断增添，尤其是更有助于挥发的酷热的夏季，油箱内会萃的油气容易造成油箱压力增大，从而增添了加油的难度，容易跳枪。
不同品牌的油，由于所含的添加剂不同，所以挥发度也不同，所以不同加油站加油后，油箱内的压力不同，下一次加油打开油箱盖时可听到不同与平常的放气声，这样的汽油也更易造成跳枪。固然添加剂不同、油箱压力大，只要汽油品质没问题就能够放心使用。
跳枪就停、或者看到油面为止，这两种情况均可以，没有硬性规定一定要加满，所以不管是加100元、200元还是一定要流出来为止，也都看您想法，没有对车不好的理由，至于网上说的加半箱油减轻重量、夏天一定要早上加，防止热胀冷缩而多花钱的理论，基本都是“谎言”，以达车汇的经验来看基本不会有影响。
易燃的汽油在油箱内不会爆炸
汽油属于易燃易爆品，略微遇到明火就会焚烧，但根本不用耽心油箱里的压力会给安全带来隐患。放心的缘由，首先就是由于油箱在封锁的环境下，缺少焚烧必要的氧气，所以即便把烟头直接扔进油箱，也不会着火。
其次现在小型汽车的油箱都使用塑料、树脂等非金属材质，自身有一定弹性，所以在有压力的情况下可以轻微变形，不容易决裂。同时，油箱在设计时，已经斟酌了这个问题，所以有透风阀、吸附油气的活性炭罐等机构。
车龄长、行驶里程多的车，比新车更易出现油箱压力大的现象，依据达车汇的丰厚经验，常常是由于燃油箱加油管路上的单向阀破坏；活性炭罐梗塞；燃油箱内部加注透风阀破坏；燃油箱内部透风管路梗塞；燃油箱外部透风管路梗塞等情况，虽有故障致使压力大，但不影响使用，即使不修，也不会有问题。
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