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高高原机场起降,有3大拦路虎

高高原机场空气淡薄,地形险要,对于客机运营提出更高要求。包括飞机、发动机等等。包括飞机飞行包线要满足机场运营要求,飞机供氧能力更高,发动机推力更大等等。例如现在大部分民航客机起降高度一般在3000米以

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高高原机场空气淡薄,地形险要,对于客机运营提出更高要求。包括飞机、发动机等等。包括飞机飞行包线要满足机场运营要求,飞机供氧能力更高,发动机推力更大等等。

细数中国的高高原机场,你在哪里降落过

例如现在大部分民航客机起降高度一般在3000米以下,超过3000米就不能起降,因此这些客机没法在阿坝红原机场上起降,只有少数几种客机才能飞阿坝红原机场航线,包括A319客机、波音737-700、国产ARJ-21客机等。

发动机方面,由于空气淡薄,含氧量低,发动机推力降落。一样的发动机,客机从高高原机场起飞就要下降重量,或者增加发动机推力。

(这是北京上空常见的云层。而高高原机场,一般都比这些云层还要高的多)

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