海底隧道的修建主要采用沉管法和盾构法。
问题一：海底隧道是如何修建的？
答案一：海底隧道的修建一般采用沉管法、盾构法、钻爆法和掘进法等四种方法。其中，沉管法和盾构法是主流方法。沉管法是将预制好的隧道管道直接沉降到海底，然后连接起来；盾构法则是使用巨大的盾构机在前面开掘通道，后面铺设预制的混凝土管片。
问题二：海底隧道会不会漏水？如果漏水了该怎么办？
答案二：海底隧道的漏水情况较少发生。沉管法在管道接缝处设置橡胶密封圈，盾构法则在铺设完成后涂上厚厚的防水层，以保证隧道的密封性。如果海底隧道发生漏水，一般情况下海水不会立即冲塌隧道。在修建好并运行中的隧道中，应尽快寻找逃生通道回到地面。
问题三：海底隧道常年在海底，会不会被水压压塌？
答案三：海底隧道被水压压塌的概率极小。隧道塌方事故更多发生在早期挖掘阶段。专业修建的海底隧道在等级方面会更加严格，因此塌方的几率微乎其微。
问题四：海底隧道的安全设施是如何保障的？
答案四：海底隧道通常会设置停车区、摄像头、紧急电话和逃生电梯等安全设施。以港珠澳大桥为例，其海底隧道每500米设有一个停车区，每隔240米设有逃生电梯。此外，隧道中间还建有服务管廊，与海面上的人工岛直接连通，以便救援力量能够迅速到达海底进行救援。
