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金门大桥的建设过程及桥墩建设的困难

金门大桥是美国旧金山的一座悬索桥,建造耗时4年,耗资3000万美元,于1937年5月27日正式开通。

金门大桥是美国旧金山的一座悬索桥,建造耗时4年,耗资3000万美元,于1937年5月27日正式开通。

问题一:金门大桥是如何建造起来的?

答案一:金门大桥是由建筑师约瑟夫斯特劳斯设计建造的,耗时4年,花费3000万美元,于1937年5月27日正式开通。

问题二:金门大桥的设计过程中遇到了什么困难?

答案二:最初考虑的是梁式桥,但由于海面上密集的桥墩会阻碍船只通行,因此改建为拱桥。然而,拱桥的跨度和拱梁的高度都需要做得非常大,使得桥的建造变得复杂。经过对比后,最终采用了悬索桥的构想。

问题三:金门大桥的桥面是如何建设的?

答案三:为了保证悬索桥吊杆与混凝土桥面板的连接处不受力破裂,设计者采用了钢架锚栓将主缆与桥面连接起来,然后在上面铺设钢筋混凝土桥面。为了保持桥的平衡,桥面的铺设需要工人从桥墩向左右两边同步进行,并在桥面的钢结构下铺设了防护网以防止工人掉落。

问题四:金门大桥的桥墩建设有多难?

答案四:金门大桥的桥墩建设点位于南北两侧塔楼的建造过程中。由于南塔楼需要克服汹涌的海浪和强大的潮流,桥墩的建设变得非常困难。然而,具体关于桥墩建设的细节并未在例文中提及。

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