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中国对窄体飞机市场充满信心,宽体飞机订单保守

本篇内容是关于一个人在网上购物时遇到的问题。

问题一:根据中法联合声明,中法将研究中方航空公司的货运和长途运输需求,这意味着什么?

答案一:这意味着中国航空运输市场和机队的恢复和发展情况将决定中法在航空航天领域合作方面的重点。中方航空公司的货运和长途运输需求将成为研究的重点之一。

问题二:空客在中国的飞机订单中,窄体飞机和宽体飞机的比例如何?

答案二:根据文章提到的数据,空客与中航材公司签署的飞机订单中,窄体飞机(A320系列)的数量为150架,而宽体飞机(A350900)的数量仅为10架。这显示出中国对窄体飞机的订单更多,对宽体飞机的订单相对保守。

问题三:为什么中国对窄体飞机市场充满信心?

答案三:窄体飞机在民航运输市场占据了最大的份额,根据航空业新闻网站SimpleFlying的数据,全球民航机队中窄体飞机数量占60%,而宽体飞机仅占19%。这表明窄体飞机市场具有巨大的潜力和增长空间,中国对其市场复苏和未来增长充满信心。

问题四:中国与空客签署的飞机订单中,为什么没有宽体飞机?

答案四:文章提到的空客与中国签署的飞机订单中,去年的订单全部为A320neo飞机,没有一架宽体飞机。这可能是因为中国对窄体飞机市场的需求更为迫切,而宽体飞机的需求相对较少,因此订单中没有包括宽体飞机。

问题五:中国对窄体飞机市场的信心是否意味着宽体飞机市场前景不乐观?

答案五:虽然中国对窄体飞机市场充满信心,但不能简单地认为宽体飞机市场前景不乐观。宽体飞机在长途航线和高客流量的航班中具有重要作用,而中国的航空市场也在不断发展壮大

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