深中通道是连接深圳市和中山市的一项超大跨海集群工程，包括桥岛海底隧道，全长24公里，采用双向8车道高速公路标准。
问题一：深中通道为什么要修建？
答案一：尽管港珠澳大桥和虎门大桥已经存在，但修建深中通道的目的是为了进一步缩短深圳市和中山市之间的交通时间，提高交通效率。深中通道将原本需要2小时的车程缩短到了半小时，为两个城市的经济发展和人员流动提供了更便捷的交通方式。
问题二：深中通道的建设过程是怎样的？
答案二：深中通道于2016年12月28日正式开工，经过6年时间，中山大桥部分和伶仃洋大桥部分实现全线合龙。今年6月11日，海底隧道部分也成功合龙，不到一个月，人工岛主体结构完工。预计2024年6月实现全面通车。
问题三：深中通道有哪些世界第一的创造？
答案三：深中通道创造了多个世界第一。其中，深中通道主跨1666米，是世界上最大跨径的离岸海中悬索桥；桥面离海水高达91米，是世界上最高的桥面海中大桥；离岸悬索锚定170万吨，创世界最大海中锚定；热拌环氧沥青钢桥面日铺装达到22600㎡，创世界纪录。
问题四：深中通道的规模和设计标准是怎样的？
答案四：深中通道全长24公里，采用双向8车道高速公路标准，路宽46米，设计时速为100公里/小时。每一项数据都达到了世界顶尖水平，展示了中国在大型跨海集群工程方面的实力。
问题五：深中通道对于两个城市的发展有何意义？
答案五：深中通道的建成将进一步促进深圳市和中山市的经济发展和人员流动。缩短的交通时间将有助于加强两个城市之间的联系和合作，提高区域经济整体竞争力。同时，深中通道也为两个城市的居民提供了更便捷的通勤方式，改善了生活质量。
