本文介绍了解决老车年审尾气不合格的问题的方法。
问题一：如何用测温枪检测三元催化器是否正常工作？
答案一：首先，正常开车15分钟，等发动机水温到达最佳工作温度后，将车停在安全位置上，挂P挡拉好手刹。然后，蹲到车旁边，找到车底的三元催化器。使用红外测温枪先测量三元催化器前端温度，再测量后端温度。如果前端温度比后端温度高不少，说明三元催化器前端可能堵塞，催化效率很低，无法通过年审的尾气检测。
问题二：年检尾气不过的问题如何解决？
答案二：解决年检尾气不过的问题很简单。首先，更换一个干净的空气滤芯，因为干净的空气滤芯能确保发动机进气更加充分，缸内燃烧更加均匀。然后，在还剩下半箱油的时候，往油箱里倒入一瓶撸车三元净。接着，继续行驶3050公里。在这个过程中，清洗剂会逐渐清洗三元催化器内部蜂窝结构里的硫磷络合物以及各种沉积物，恢复三元催化器的活性，提高催化效率，从而降低尾气污染物排放。
问题三：如何判断三元催化器是否正常工作？
答案三：在跑完50公里后，再次测量三元催化器前后端的温度。如果此时三元催化器后端的温度比前端温度高10℃左右，说明三元催化器正常工作，可以直接开去年检。需要注意的是，不同排放标准的车辆对三元催化器的工作温度要求不同。国Ⅱ排放标准的三元催化器工作温度只要达到200℃以上即可算作正常，而国Ⅲ以上的车辆可能有不同的要求。
