科技是第一生产力,这句被刻在国人骨子里的话语,激励着一代又一代科技人不断进取,不断突破。今天我们就一起去看看,那些美国曾经吹的牛,如今却被中国攻克的五大超级科技。高铁
提起“中国速度”,人们第一个想到的便是我国的高铁。
不得不说,高铁的开通极大便利我们的生活,特别是城市和城市之间的通行效率。事实上,对于我国这个多山且地形复杂的国家来说,修建高铁并不是一件简单的事情。
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早期,高铁并不发达,人们出行更多的时候依靠的是大巴、绿皮火车等交通工具,体验感不好而且耗费时间长。
而如今,几乎一二线城市都已经覆盖了高铁,安全性高、速度之快,让人们充分享受到了科技所带来的便利。
现行我国的高铁的型号分为和谐号和复兴号,其中我国第一批高铁列车——和谐号,并不是由中国完全自主研发。
通过引进国外先进的高速列车制造技术,国内的工程师对其进一步改造升级,最终和谐号便诞生了。而几年后,推出的新一代标准动车组列车“复兴号”,便是完全是由中国自主研发的全新一代高速列车。
中国在科技不断进步下,已经实现了从引进技术到自主研发的完美转变,且凭借着中国“基建狂魔”的实力,我国已经成为世界上高铁覆盖率最高的国家。
自2004年我国决定引进国外技术助力我国高铁产业发展那刻开始,就注定了我国高铁的不平凡之路。
高速列车对于世界各国而言,均是一件非常宝贝的技术,更别提核心技术了。因此,我国耗费重金从国外购买技术后,只能采取摸着石头过河的态度,一步步小心试探,深入研究,将不可能一步步兑现,成为可能。
在当时,世界上有几个高铁技术相当成熟的国家和企业,例如德国的西门子,法国的阿尔斯通和庞巴迪,以及日本的庞巴迪,他们号称高铁制造界的“四大金刚”。
而在他们技术的加持下,诞生了法国的TGV和日本的新干线等,他们都是世界上屈指可数的高速列车线。
为了购买到理想的高铁制造技术,中国相关部门曾派遣了技术人们分别前往了四大公司,汲取各大公司的制造优势,并转化成为自己的优势核心技术。
终于3年后,中国首台动车组列车“和谐号”正式投入使用,并于次年开通了京津城际高速铁路,其时速可达到350km/h。此后的动车组列车均是朝着这一方向努力,特别是新修建的高铁线路,其时速都能维持在300km/h以上。中国成为了继日本、德国和法国后第四个拥有300km/h高铁技术的国家。
取得如今的成绩,自然是令人兴奋的,但是高铁的研发之路也并不是一帆风顺的。在将日本和德法等多国技术融合研究中,如何设计美观和性能兼具的外形,如何减少高铁所产生的噪声污染等,为了解决这些问题,需要研究人员历经数千数万次的试验,不断改进、调试才能成功。
经过循环反复多次的研究后,确保数据一切正常,动车组列车才正式投入生产线,进行大规模批量生产。
有意思的是,曾经扬言要大力发展的高铁的美国,至今仍然没有一条高铁建成通车。
拜登政府上台后,曾多次在公开场合表示中国高铁技术的先进性和普及性,并呼吁大力发展高铁,但是收效甚微。
2020年,美国首条高铁线路才得到批准,且全长仅386公里。而且在建造方面,美国所实行的对外招标的技术,即采用国外的高铁技术。
无论从普及性还是从技术上看,中国都可以完胜美国。
当然这一切都离不开中国科研工作者夜以继日的付出,以及国家层面对于这项工程的重视程度。让这个被誉为领跑全球的超级科技,成为了中国人的骄傲。
量子通讯量子力学诞生于上个世纪初,和相对论组成物理学的殿堂。量子作为目前物理界最小的个体,具有叠加态和纠缠性两大特性,以此为基础的量子通讯研究也随之开展。
作为一种新兴的通讯方式,量子通讯具有安全性高和速度快两大优势,成为各国在信息技术领域突破的重点。
2022年的诺贝尔物理学奖,就授予了对量子通讯领域有着卓越贡献的三位科学家。量子通讯,已经成为各国研究的重点领域,以及世界的前沿技术之一。
量子通讯不仅关乎通信技术的进步,更关系着国防安全。这个战略性的领域已成为发达国家优先发展的重要产业。
如美国作为世界第一批开展量子通讯领域的国家,早在上个世纪,美国已经将他列入国家战略计划之中。无论是美国国防部所支持的“高级研究与发展活动”,还是NASA计划的量子通讯干线,均是为了量子通讯技术的发展。
欧盟子在量子通讯领域,着重于量子互联网的构建。2008年,制定了相应的战略报告确定5-10年的发展计划,而后同国际空间站展开进一步的合作。此外,日本等诸国也在量子通讯领域积极布局。
由此来看,中国在量子通讯赛道并不是起步最早的,但是近年来却在这一领域实现了“弯道超车”。
例如2007年,我国便已经安全通信距离在百公里以上,实现了光纤量子密钥分发。08年建立了国际上首个全通型的量子通信网络。
2016年,我国的量子通讯卫星发射。2022年,我国科学家设计出了量子态与时间量子态的混合技术,打破了美国在量子直接通讯距离的霸主地位。这标志着,我国在量子通讯领域进一步世界超一流水平。
对于未来,中国负责量子通讯领域的研究人表示,他们期待在2030年实现全球化的广域量子通讯网络,并在量子计算领域持续突破。
特高压输电我国电力资源分布呈现处西多东少的局面,但东部恰恰是我国经济高速发展的地区,对于电力需求远胜于西部。
因此,为了实现西电动送,我们需要源源不断的自西向东送电。输电的电压分为高压、超高压以及特高压三种类型。而特高压的电压达到了1000伏特以上。
同一般的输电相比,特高压输电极大的拓展了输电的长度,同时对于电网结构的改善也有着积极的意义,受到各国的高度关注。
由于特高压的特殊地位,早在2011年,我国就将特高压得建设列入“十二五”计划之中,在“十二五”收官时候,我国已经特高压工程已经王城了“三横三纵一环网”的格局。此后,中国在特高压在电压、电量以及距离等多个方面不断刷新着世界纪录。
2016年建设完成的淮东-皖南高压输电线,是世界上电压等级最高的且输电量最大的特高压输电工程。
2017年9月,中国已经拥有了17个特高压输电线路,惠及了全国近9亿的国民,其中大部分他们此前选择使用火力发电,而这一建设的完成,减少了山西省等几个国家采矿区的压力。
目前,我国特高压输电工程的队伍仍在不断的壮大,长距离、高电压等级是我国特高压输电工程的特点。之所以下定决心大搞这项工程,一方面是我国东部能源短缺所提出的时代要求,另一方面也展现我国对于民生工程的高度关注。
反卫星武器人类从航海时代进入航天时代,未来人们之间的竞争将不仅仅停留在陆地上,海洋中,更在太空领域。而航天技术作为世界重要发展课题,此前长期把控在发达国家中,例如美苏争霸时期,双方先后实现了载人航天、登上月球、探测金星火星等壮举。
49年建国后,我国开始关注航天领域的发展,短短几十年的时间里,我国实现了卫星发射,载人航天,探索月球、火星等计划也在逐步开展。中国在航天领域所取得的成就是有目共睹的,其中就不得不提到反卫星武器。
卫星,是当前人类探测宇宙和地球的重要工具。在未来战争中,卫星所提供的信息对于军事行动有着重要的意义。
从这一方面来说,发展卫星技术是一项关乎国家安全的大事。和卫星技术紧密相连的便是反卫星技术,目前世界上仅有美国、俄罗斯和中国等少数几个国家具有研究这一方面的基础和技术。
反卫星武器,又名“太空杀手”,通过攻击、摧毁和干扰对方的人造卫星等航天器,使得对方丧失在天空的主导权,进而破坏地面的军事行动指挥、通讯等。这点在当今的世界,屡见不鲜。
不少国家会刻意创造时机,故意撞毁或破坏对方的卫星设备。而我国自2005年着手大规模研究以来,已研制出多种反卫星技术,有效的扼制对方的卫星行动力。
石油勘测技术石油是目前为止,应用最为广泛的燃料。从天上飞的,到地上跑的,都可以看到石油的踪影。因此石油资源也被成为重要的战略资源之一。我国的石油储备并不算丰厚,但我国确是世界上第一大石油消费国,每年需进口大量的石油以满足国内所需。
建国后,为了带动经济的快速发展,摆脱西方国家对我国是“石油贫穷国”的刻板印象,我们决定自己寻找中国的石油矿井。凭借李四光等一众地质学家,加上如“铁人”王进喜等一批老石油工人的努力,中国在石油采取,勘测技术取得了举世瞩目的成效。
中国石油勘测技术以花样多、适应范围广而著称,特别是针对复杂地势的勘测,以及稳定产出等方面,居于世界领先地位。
诚然,和美国相比,我国工业起步晚,对于石油的勘测和开采也相对较晚,但是作为后起之秀,中国在这一领域所取得成绩,让不少美国人都惊掉了下巴。
目前,这项技术已经开始逐步走出国门,为世界各地的石油勘测提供一份科技的力量。
以上便是五项领跑全球的超级科技,这些美国曾经人嘲笑中国人的技术。如今,已经轻松被中国人破解。看到如此的成绩,那些曾经笑话我国的美国政客们又会作何感想呢?
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