汽车油门也被称为加速踏板，对于驾驶者来说它是控制车速的踏板，对于发动机来说它是控制节气门的部件，对于整个汽车动力总成来说它又像是一个指令发射器，今天我们就来聊聊汽车油门的控制逻辑
化油器控制喷油量
有人说油门踏板是控制发动机的进气量，有人说是控制喷油量，其实都不能算错
在早期的化油器时代，是通过活塞下行产生的负压将汽油通过进气歧管吸入到燃烧室内
油门踏板踩得越深，节气门开度增大，伴随着发动机转速的提升，活塞下行产生的负压也会随之增大，单个循环可以吸入的汽油量也就越多
由于化油器的供油方式不仅雾化效果差，而且无法精准控制喷油量，还存在低温启动困难的问题，所以在电喷技术出现之后，化油器很快就退出了历史舞台
