实际上AT变速箱和双离合变速箱几乎同时出现,但是AT变速箱采用液力变矩器这种柔性连接的方式,取代了离合器片摩擦耦合的动力传递方式
![双离合变速箱的由来](https://www.30zx.com/wp-content/uploads/replace/9e9d231400099aa2d1981fb526dbcaba.png)
利用泵轮、涡轮、导轮3个工作轮之间的协同工作,可以在不进行机械接触的情况下完成能量传递,在那个没有电气技术加持的年代,不仅实现了换挡平顺,而且耐用性非常好
而双离合变速箱利用离合器作为耦合装置,理论上来说具有更高的传动效率、更低的能量损失和更直接的动力响应
但是由于早期电控技术的缺失,很难解决换挡顿挫和变速箱过热的难题,所以才会在应用层面比AT变速箱晚了很多年