这是中国空军三剑客，“猛龙”歼10C、“潜龙”歼16、“威龙”歼20，可以说，他们一出场连老美也要畏惧三分，太空也要抖三抖！
那么，空中三剑客性能到底有多强大？它们组合在一起战力又有多可怕呢？
首先我国空军三剑客，他们各自承担不同的任务。
其中歼20威龙承担高速突入的重任，歼16潜龙负责纵深打击和电子作战，而歼10C猛龙则进行防空截击和空中压制，三者高低搭配、强强联合，无疑是我国空中最强梯队。
不过也许这时有人可能要说，它们组合在一起可能十分强悍，但是单独列出来就不够看了，尤其是看似老旧的歼10C，根本不应该列入三剑客之列。
事实上，歼10C可不是一款老旧战机，尽管它拥有上世纪末问世的歼10的外型，但其内部各式设备全部得到了更新，整体设计也有所修改，堪称四代机中的王者。
当年在歼10B完成首飞的当日，成都飞机设计研究所紧接着开始了下一代的研发，并最终实现批量化生产歼10C。
相比起之前所有型号，歼10C根本变化是升级了国产先进航电系统，包括AESA有源相控阵雷达、光电瞄准系统、红外和激光辅助系统等等，极大提升了其现代化空战能力。
我们都知道，现代化空战的火力强度已经大大溢出，各国主要追求的是精准度，而涵盖了火控、侦搜的先进航电系统，恰恰能够提升精准度。
因此，升级后的歼10C完全不是人们想象中的落后战机，无论是对地对海精确打击能力，还是全天候作战值班，都证明其达到了现代空战国际一流水平。
在歼16和歼20正式问世之前，它可以说是我国数字化程度最高的战机，也是我国空军的绝对牌面，不少于190公里的探测距离，一度让美国空军望而却步。
而歼10C的强大之处还远不止于此，除了先进航电系统之外，其设计在采用鸭翼、单尾翼的原有基础上，也得到了整体优化，比如更加出色的机身材料、武器和发动机。
在机身材料方面，它运用了更先进的复合材料，使其具备了一定隐身性能；
在武器方面，歼10C能够挂载我国第四代空空导弹霹雳12，首次具备了超视距作战能力。
另外在发动机方面，歼10C则全面换装后燃推力高达144千牛、更加可靠的涡扇10B发动机，摆脱了对俄式发动机的依赖。
毫不夸张地说，歼10C是我国战机全面国产化、成为先进代名词的里程碑，正是因为有了它作为技术累积，才有了之后的歼16和歼20。
即便歼20已经问世，歼10C也算不上过时，它如同仍在服役的美国四代多用途战机F16，是五代隐身战机的有效补充力量，担负起防空截击和空中压制两大重任。
在我国这支空中最强梯队中，它主要承担防空截击和空中压制两大重任，那么，歼16的职责又是什么呢？
它的主要职责也有两个，纵深打击和电子作战。
先来说说纵深打击，我们都知道，歼16不像歼10C中型单发多用途战机，它是一款重型双发多用途战机，光长度就将近22米，是我国体型最大的战机。
而超大的体型也带来了超高的载弹量，其极限载重达到了恐怖的12.1吨，远超歼10C的7吨和歼20的11吨，堪称空中武库。
不仅如此，尽管歼16体型和载重较大，但由于装配了2台涡扇10B发动机，其极限速度依然达到了国际领先的2马赫，甚至优于歼10C的1.8马赫。
我们不妨试想这样一个场面：
体型巨大、挂载了大量鹰击91反舰导弹、雷电10反辐射导弹、雷霆2激光导弹、雷石6滑翔炸弹和霹雳15空空导弹的歼16，突然出现在空中俯视后方敌军，足以让对面心生恐惧。
即便对面鼓起勇气派出战机应战，装配了有源相控阵主动雷达制导的霹雳15空空导弹，也能凭借高达4马赫的速度和300公里的射程，超视距精准快速击落任何来犯之敌。
当然，歼16之所以被誉为四代半战机，以及侧卫家族中的“最强侧卫”，可不仅仅是因为强大的战斗轰炸也就是纵深打击性能，其电子作战能力也十分优秀。
歼16原型号本身就装配了优秀的电子装置，例如之前仅有歼10C和歼20拥有的新型头显，能够让飞行员迅速锁定目标，后来也装配到了歼16上。
不仅如此，在鹰隼Ⅱ红外线感测装置、M400侦搜吊舱等原有电子基础上。
后来，沈阳飞机设计研究所还研制出了更加强悍的歼16D。
相比起原型号歼16，歼16D整体设计不变，但换装了4个国产新型吊舱，精简升级了雷达、计算机等电子设备，额外增加了几条天线，发供电和散热系统也得到了增强。
换一句话说，在载弹量基本不变的情况下，歼16D具备了相当强悍的电子作战能力。
集指挥、侦察、控制等功能于一身，不仅能主动实施电子压制，也能被动进行电子反制。
毫不夸张地说，其电子性能远超美国的EA18G，成为了我国第一款，也是全球最强的电子战机，依靠其搭建的空战数据链平台，美军直到现在还没有超越。
当然，歼16和歼16D也不是没有缺点，比如不具备隐身能力，载重过大导致作战准备时间较长等等，极大制约了该战机的战力。
不过我们也不用因此而气馁，毕竟歼16研制之初的主要目的，就是担负纵深打击和电子作战两大任务，从它和歼20的高低配合来看，该战机无疑完成得十分出色。
那么，歼20的职责又是什么呢？实际上它的职责只有一个，那就是高速突入。
可别小看了高速突入这四个字的分量，这可是所有空战任务中最艰巨的一个，如果歼20自身不具备强大的性能，是不可能单独承担这一重任的。
我们都知道，每场战斗中总有一个打头阵的存在，在古代他们是陷阵营、虎豹骑，在现代他们是东北虎、猎鹰特种部队，而在空战领域，则换成了成都飞机设计研究所研制的歼20五代双发重型战机。
它就像一个无畏的猛士，率先踹开敌方的国门，为后续战机的所有行动铺路。
首先是超隐身方面，歼20运用了远超歼10C和歼16的复合材料量，加上采用了蚌式进气道、镀膜整体座舱盖等仅中美两国拥有的隐身设计，整体结构上达到了国际先进隐身标准。
并且由于后发优势，其隐身涂料具备雷达波高吸收性，超过了上世纪末问世的美军F22，且不输2016年服役的美军F35A。
其次是超机动方面，歼20即将换装2台国产涡扇15锯齿矢量发动机，单台普通和后燃推力分别高达105千牛和181千牛，和F22、苏57相匹敌，仅次于F35，在各国五代机中名列前茅。
而装配了涡扇15优秀国产发动机的歼20，极限速度达到了2.2马赫，同时巡航速度达到了1.8马赫，成为了我国历史上第一款能够进行超音速巡航的战机。
也就是说，歼20能够更快到达作战区域，真正实现高速突入，遇到紧急情况时，也能更快反应过来，从而为其它没有超机动或超音速巡航能力的战机争取时间。
然后是超视距方面，歼20换装了新型霹雳21超级空空导弹，其射程在霹雳15约300公里的基础上进一步提升，达到了400到500公里，碾压美军同级产品，位列全球第一。
最后是超信息化方面，歼20同样由于后发优势，航电设备比F22更加优秀，包括新一代有源相控阵雷达、大屏幕综合显示系统等等，信息采集和处理能力有了很大提高。
因此，在中国空军三剑客中，歼20单独负责高速突入，以超高速度和隐身性能骗过敌方预警机和地面雷达，然后击落敌方值班战机，夺取制空权，为后续任务打开通道。
紧接着，大量歼10C战机跟随突入，辅助歼20牢牢占据制空权，并拦截敌方战机的反扑，为歼16的后续行动保驾护航。
最后一位中国空军三剑客歼16出动，带着庞大的载弹量，和歼20完成电子信息无缝对接，对机场、航母等战略目标实施大规模轰炸，让敌方战机再也无法起飞。
总之，歼10C、歼16和歼20这三大三剑客，服役量已达到我国空军战机数量的一半，他们如同一道“空中长城”，坚决捍卫着祖国蓝天。
