驿站
每一个不曾起舞的日子,都是对生命的辜负丨专注快递,驿路同行…
没有喧嚣,双11快递大作战的高峰期也就这样过去了。一点都不意外。
围绕双11产生的热点话题,各路文章、分析、盘点、研判…足够多、也足够深刻。年年岁岁花相似,岁岁年年人不同。12年前的快递小哥都老了,双11依然很年轻。
今天,就想聊点不一样的。
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直播成为双11“标配”,预售开启新纪元。基于“互动+预告”过程中不断积累的信任和消费认知强化,今年双11的预售规模堪称历年来最大,由此直接催生了“尾款人”共鸣感极强的专用名词。
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与商品预售“配套”而生的开快递公司需要多少钱开快递公司需要多少钱,是货物前置。大量的商品在正式开促前,就被提前放置距离消费者(收件人)最近的地方。这个距离收件人最近的地方,就是仓。
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仓的价值在今年双11,算是到了一次全面的、系统的、的实战考验与认可。凡是在双11当天推送首单签收有多快的企业,不管是电商,还是快递,背后都有仓。这也揭露和预示了,仓不再是电商的标配,传统快递公司也一样在布仓、用仓,甚至结仓成网。
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电商“分流”在加剧,本地化的味道越来越浓。借用蒯佳祺的一个说法就是,微距电商的时代在双11的催化下,正全面开启。这个进程中最有意思,同时也是火药味最浓的一个现象——社区团购,巨头纷纷入场,一个比一个硬。
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电商分流了,快递订单也跟着分流。传统快递公司的业务,有相当一部分会被“同城配+即时配”等新业态分食。这个趋势和进程,在仓的协同和支撑下,只会加快。
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快递末端今年得到空前关注。究其原因,是其本身在巨大的竞争压力下,存在的极大不确定性和风险隐患。于是很多人预言:今年双11,快递末端在劫难逃。
事实却是,经历过“大风大浪”的末端,不但没有垮,还平稳的挺了过来。
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末端“化险为夷”,驿站功不可没。
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驿站成了消化海量包裹的“主力军”,但驿站并没有想象中的那么简单。
行业外的人会觉得开驿站是躺着赚钱的生意,不需要投入太多,只要做好出库和入库,坐等收件人来取,顺道还能收些散件,岂不美哉!遗憾的是,事实并非如此。
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举几个简单的例子——
大件和小件的入库价格相同,大件不仅占空间还特别难派送,特别是一些没有电梯的老小区,一般大件客户都要求送货上门,为了送个“大家伙”才赚几毛钱,心里的委屈可想而知;
快递驿站也并非不送件坐等客户上门来取,如果非要送货上门,不送货上门就投诉到底,那驿站工作人员能怎么办?如果不想罚款,还是要去送的(毕竟法律规定快递是需要送货上门的,只有征得客户同意后才能放驿站),尽管路程不远,但如果送的件量多了,一个人肯定忙不过来;
打造驿站其他商业场景并非易事,尽管驿站会带来很大的人流量,但来驿站的人目的简单明确,就是来取件的,而且很多取件人心里或多或少有些不情愿,甚至逆反心里,不埋怨几句就不错了,还谈何买其他商业化场景。即便商业化场景有些可以搞,但也增加了工作量和人力成本,收入却并不可观;
……
总之,开快递驿站之前要想清楚,做好前期的调研工作,如店面的选址,大小件的比例,送货上门的比例,周边人员构成等,特别是要做好做好吃苦的准备,不然除去水电、房租成本,真的还不如快递员收入高。
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价格战打了这么多年,从打转运成本、运输成本、包材成本再到如今的打派费成本,价格战的逻辑发生了些许变化。
总部职业经理人认为基层网点以前赚到钱了,现在需要共患难,是时候拿出钱来和总部一起共渡难关,只要坚持下去未来肯定一片光明。网点却很单纯、也更现实,认为我赚的钱是自己辛苦所得,总部每年赚那么多,凭什么受伤的总是我?
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另一个关键问题是,以前赚了钱的网点很多已经转手,高价接盘侠拿什么来跟总部同甘共苦?怎么坚持?职业经理人是否能够保证坚持下去一定会最终胜利?如果最终没有能够抢占市场,价格战的意义又何在?
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价格战下,总部和网点的想法有一点是一样的,总部不想网点死,网点自己也不想死,貌合神离,自欺欺人。
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极兔不“急”,众邮不“重”,丰网不“疯”。
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今年双11的通达系快递走访中,张勇说期待阿里、菜鸟和圆通继续一起坚定走下去,走得更远、更好。喻渭蛟说:“大家已经是一家人。”
从此一家人不说两家话,但一碗水又该如何端平?
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双11就这样过去了,有人说值得怀念的东西越来越少;就像双11到来之前,期待的东西越来也越来越少。管你是不是怀念、有没有期待,双11反正一直都会在。
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年年岁岁花相似,岁岁年年人不同。12年前的快递小哥都老了,双11依然很年轻。
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马云曾说,双11至少要办100年,也许比阿里还活得长。这话我信。
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比到最后,还是要看谁活得时间长。
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