故障现象：发动机怠速时抖动
维修过程: 接车后，询问客户抖动在什么情况下开始的，客户反应该车一直就有这个抖动现象买车的时候就有，试车故障现象明显感觉座椅发震。初步认为可能造成此故障的原因为：
1.发动机机械系统故障
2.进排气凸轮轴可变正时故障
3.喷油点火系统故障
4.外部部件干扰引起的故障
5.发动机电脑内部故障
6.燃油品质有问题
IDS检测发现有个爆震传感器故障码，如图：
其他无异常，清除故障码后反复试车在未发现过该故障码，但车故障现象依旧，查看数剧流，数据流如下：
因该车是新上市的，很多数据还摸不太准后来同销售借来辆商品车查看，发现进排气凸轮轴信号有些偏差，之后分别导了进排气凸轮轴传感器和可变进排气凸轮轴电磁阀，试车故障依旧，怀疑汽油品质，更换燃油打吊瓶试车，故障依然还是存在，拆下火花塞，火花塞燃烧状态良好，不是缺缸，燃油品质也排除了，后来存着侥幸心理又分别换了节气门、喷油嘴、气缸线、点火线圈故障还是依旧存在，到此故障维修陷入僵局，现场工程师来店验证故障，观看数据流同相同配置车对比，未发现明显异常.对照其他正常车辆,故障车发动机工作震动明显高于其他车辆,但发动机转数变化与其他车辆基本相同.基本上可以排除电控方面的问题,问题应该在机械装配上.又咨询热线,了解到曲轴大飞轮与双离合器装配位置差异,可导致曲轴旋转动力平衡有偏差所产生的抖动现象.拆下起动机查看双离合器固定螺栓，拆下一颗螺栓发现双离合器的固定螺丝杆并非处于飞轮安装孔的正中心.如图：
才之后把离合器的6棵螺栓全部松开，调整到大飞轮禁锢螺栓圆孔的中心位置，禁锢后装上起动机，
着车试车故障还是存在，维修又陷入僵局.试着检查一下其他档位故障现象时,排挡到N 时故障消失,又排到P挡时,发现抖动现象已经消除，又出去进行路试，故障现象在没出现过汽车怠速是方向微抖动，后来了解是因为离合器压盘是对正了但是离合器片还在原始位置，所以导致发动机抖动，到此故障排除。
维修总结：我们在维修时应该先明确故障现象，分析故障可能存在原因，思路清晰后在对故障车辆进行维修汽车怠速是方向微抖动，不能存在侥幸心里盲目更换配件，应该多和厂家老师进行沟通，这样才能尽快解决问题。也提醒我们,在拆装变速箱时,一定要检查双离合器螺丝的安装位置是否正确.之前,我站也更换过两次变速箱,更换的过程中都没有注意该问题,幸运的是没有出现问题.
如果看不懂的，弄完以后还出现抖动情况的，欢迎评论或私信。喜欢贾师傅的给贾师傅点点关注，万分感谢。本人技术出身，文采不怎么好，语句不懂或者错别字还望各位看客老爷见谅，本文章都是本人亲身经历，亲自测试得出来的维修方案！
本文到此结束，希望对大家有所帮助！
